DHC-6 Twin Otter مقابل DHC-7 Dash 7
| طائرة خدمات كندية، حيوية في العمليات المدنية والعسكرية حول العالم منذ الستينيات، ومشهورة بقدراتها على الإقلاع والهبوط القصير. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | De Havilland Canada |
| أول طيران | 20 مايو 1965 |
| سنة الإدخال | 1966 |
| عدد الذي صُنِّع | 985 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $7 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية كندية، هيمنت في الثمانينيات، واشتهرت بقدراتها على الإقلاع والهبوط القصير (STOL) واستخدامها المكثف في التضاريس الصعبة. | |
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | De Havilland Canada |
| أول طيران | 27 مارس 1975 |
| سنة الإدخال | 1978 |
| عدد الذي صُنِّع | 113 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $15 مليون |
| مساحة الجناح | 39,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 20,0 m ◉ |
| الارتفاع | 6,0 m ◉ |
| الطول | 15,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 315 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5670 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3175 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 410 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 80,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 28,0 m ◉ |
| الارتفاع | 8,0 m ◉ |
| الطول | 23,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | 451 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 6401 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 19958 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 12542 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 4 x 835 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـDHC-6 Twin Otter بعدسة De Havilland.