Arava مقابل Do 128
| طائرة نقل إسرائيلية خفيفة، نشطة خلال أواخر القرن العشرين، استُخدمت على نطاق واسع لنقل البضائع والقوات والمظليين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇮🇱 إسرائيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | IAI |
| أول طيران | 27 نوفمبر 1969 |
| سنة الإدخال | 1972 |
| عدد الذي صُنِّع | 103 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1,9 مليون |
| طائرة ألمانية متعددة الأغراض، استُخدمت بشكل رئيسي للأبحاث البيئية والدوريات البحرية خلال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇩🇪 ألمانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dornier |
| أول طيران | 4 مارس 1980 |
| سنة الإدخال | 1994 |
| عدد الذي صُنِّع | 11 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1 مليون |
| مساحة الجناح | 43,7 m² ◉ |
| بسط الجناح | 21,0 m ◉ |
| الارتفاع | 5,2 m ◉ |
| الطول | 12,7 m ◉ |
| السرعة القصوى | 326 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 7711 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 4050 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 559 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 29,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 15,6 m ◉ |
| الارتفاع | 3,9 m ◉ |
| الطول | 11,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | 325 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 9936 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3842 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2348 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 298 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـArava بعدسة Bob Adams from Amanzimtoti.
صورة لـDo 128 بعدسة Mike Freer.