Do 128 مقابل L-410
| طائرة ألمانية متعددة الأغراض، استُخدمت بشكل رئيسي للأبحاث البيئية والدوريات البحرية خلال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇩🇪 ألمانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dornier |
| أول طيران | 4 مارس 1980 |
| سنة الإدخال | 1994 |
| عدد الذي صُنِّع | 11 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1 مليون |
| طائرة نقل تشيكية ذات محركين قصيرة المدى، منتشرة دولياً منذ السبعينيات، تُستخدم في العمليات المدنية والعسكرية على حد سواء. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇿 الجمهورية التشيكية |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Let |
| أول طيران | 16 إبريل 1969 |
| سنة الإدخال | 1970 |
| عدد الذي صُنِّع | 1200 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 29,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 15,6 m ◉ |
| الارتفاع | 3,9 m ◉ |
| الطول | 11,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | 325 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 9936 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3842 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2348 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 298 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 35,2 m² ◉ |
| بسط الجناح | 19,5 m ◉ |
| الارتفاع | 5,8 m ◉ |
| الطول | 14,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 365 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5800 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3800 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 575 kW ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـDo 128 بعدسة Mike Freer.
صورة لـL-410 بعدسة Mottld.