Do 228 مقابل Do 328
| طائرة نقل ألمانية متعددة الأغراض، تُستخدم بشكل رئيسي للخدمات الجوية الإقليمية والمراقبة البحرية منذ الثمانينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇩🇪 ألمانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dornier |
| أول طيران | 28 مارس 1981 |
| سنة الإدخال | 1982 |
| عدد الذي صُنِّع | 370 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $8 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية ألمانية نفاثة وتوربينية مروحية، برزت في التسعينيات، واستُخدمت على نطاق واسع للنقل التجاري والعسكري. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇩🇪 ألمانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dornier |
| أول طيران | 6 ديسمبر 1991 |
| سنة الإدخال | 1993 |
| عدد الذي صُنِّع | 217 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $12 مليون |
| مساحة الجناح | 32,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 17,0 m ◉ |
| الارتفاع | 4,9 m ◉ |
| الطول | 16,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | 433 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 8534 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 6400 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3739 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 578 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 40,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 21,0 m ◉ |
| الارتفاع | 7,2 m ◉ |
| الطول | 21,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 9455 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 13990 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 8920 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1400 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـDo 228 بعدسة Ministry of Defence of the Netherlands.
صورة لـDo 328 بعدسة Marek Slusarczyk.