Do 228 مقابل Metroliner
| طائرة نقل ألمانية متعددة الأغراض، تُستخدم بشكل رئيسي للخدمات الجوية الإقليمية والمراقبة البحرية منذ الثمانينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇩🇪 ألمانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dornier |
| أول طيران | 28 مارس 1981 |
| سنة الإدخال | 1982 |
| عدد الذي صُنِّع | 370 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $8 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية أمريكية الصنع، اشتهرت باستخدامها في الخدمات التجارية والشحن والخدمات العسكرية خلال أواخر القرن العشرين. | |
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Fairchild Swearingen |
| أول طيران | 26 أغسطس 1969 |
| سنة الإدخال | 1972 |
| عدد الذي صُنِّع | 600 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 32,0 m² |
| بسط الجناح | 17,0 m ◉ |
| الارتفاع | 4,9 m ◉ |
| الطول | 16,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | 433 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 8534 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 6400 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3739 kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 578 kW ◉ |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | 14,1 m ◉ |
| الارتفاع | 5,1 m ◉ |
| الطول | 12,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 533 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 9449 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 6350 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | -- kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 1044 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـDo 228 بعدسة Ministry of Defence of the Netherlands.