EMB 110 مقابل F406 Caravan II
| طائرة ركاب إقليمية برازيلية، طُوِّرَت في أواخر الستينيات، تُستخدم على نطاق واسع لخدمة النقل الجوي الإقليمي والنقل العسكري في جميع أنحاء العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇧🇷 البرازيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Embraer |
| أول طيران | 9 أغسطس 1972 |
| سنة الإدخال | 1973 |
| عدد الذي صُنِّع | 503 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $2 مليون |
| طائرة مدنية فرنسية متعددة الاستخدامات، دخلت الخدمة منذ الثمانينيات، وتُستخدم بشكل متكرر للمراقبة ونقل البضائع وخدمات الركاب. | |
| دولة المنشأ | 🇫🇷 فرنسا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Reims-Cessna |
| أول طيران | 22 سبتمبر 1983 |
| سنة الإدخال | 1985 |
| عدد الذي صُنِّع | 99 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $3 مليون |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | -- m |
| الارتفاع | -- m |
| الطول | -- m |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | -- m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | -- kg |
| الوزن الفارغ | -- kg |
| إجمالي الدفع | 0 ◉ |
| مساحة الجناح | 24,0 m² |
| بسط الجناح | 15,1 m |
| الارتفاع | 4,0 m |
| الطول | 12,0 m |
| السرعة القصوى | 423 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 9144 m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4246 kg |
| الوزن الفارغ | 2283 kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 373 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـEMB 110 بعدسة Irma Carranza.