EMB 110 مقابل Metroliner
| طائرة ركاب إقليمية برازيلية، طُوِّرَت في أواخر الستينيات، تُستخدم على نطاق واسع لخدمة النقل الجوي الإقليمي والنقل العسكري في جميع أنحاء العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇧🇷 البرازيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Embraer |
| أول طيران | 9 أغسطس 1972 |
| سنة الإدخال | 1973 |
| عدد الذي صُنِّع | 503 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $2 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية أمريكية الصنع، اشتهرت باستخدامها في الخدمات التجارية والشحن والخدمات العسكرية خلال أواخر القرن العشرين. | |
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Fairchild Swearingen |
| أول طيران | 26 أغسطس 1969 |
| سنة الإدخال | 1972 |
| عدد الذي صُنِّع | 600 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| بسط الجناح | -- m |
| الارتفاع | -- m |
| الطول | -- m |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | -- m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | -- kg |
| إجمالي الدفع | 0 ◉ |
| بسط الجناح | 14,1 m |
| الارتفاع | 5,1 m |
| الطول | 12,9 m |
| السرعة القصوى | 533 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 9449 m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 6350 kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 1044 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـEMB 110 بعدسة Irma Carranza.