Do 328 مقابل EMB 120 Brasilia
| طائرة ركاب إقليمية ألمانية نفاثة وتوربينية مروحية، برزت في التسعينيات، واستُخدمت على نطاق واسع للنقل التجاري والعسكري. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇩🇪 ألمانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dornier |
| أول طيران | 6 ديسمبر 1991 |
| سنة الإدخال | 1993 |
| عدد الذي صُنِّع | 217 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $12 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية برازيلية، طُوِّرَت خلال الثمانينيات، واشتهرت بخدمتها لدى شركات الطيران للرحلات قصيرة المدى والانتشار العسكري. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇧🇷 البرازيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Embraer |
| أول طيران | 27 يوليو 1979 |
| سنة الإدخال | 1985 |
| عدد الذي صُنِّع | 357 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $5 مليون |
| مساحة الجناح | 40,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 21,0 m ◉ |
| الارتفاع | 7,2 m ◉ |
| الطول | 21,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 9455 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 13990 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 8920 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1400 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 39,4 m² ◉ |
| بسط الجناح | 19,8 m ◉ |
| الارتفاع | 6,4 m ◉ |
| الطول | 20,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 608 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 9083 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 11500 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 7070 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1342 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـDo 328 بعدسة Marek Slusarczyk.
صورة لـEMB 120 Brasilia بعدسة Brazilian Ministry of Defence.