ERJ 135 مقابل Gulfstream IV
| طائرة نفاثة إقليمية برازيلية، معروفة باستخدامها التجاري والعسكري عالمياً منذ أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇧🇷 البرازيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Embraer |
| أول طيران | 4 يوليو 1998 |
| سنة الإدخال | 1997 |
| عدد الذي صُنِّع | 1231 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $10,5 مليون |
| طائرة رجال أعمال أمريكية من أواخر القرن العشرين، اشتهرت بانتشارها الواسع في طيران الشركات والطيران الخاص. | |
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Gulfstream |
| أول طيران | 19 سبتمبر 1985 |
| سنة الإدخال | 1987 |
| عدد الذي صُنِّع | 900 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $26 مليون |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | 20,0 m ◉ |
| الارتفاع | 6,8 m ◉ |
| الطول | 26,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 828 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 11278 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 19000 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | -- kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 3538 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 88,3 m² |
| بسط الجناح | 23,5 m ◉ |
| الارتفاع | 7,7 m ◉ |
| الطول | 27,2 m ◉ |
| السرعة القصوى | 935 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 7815 km |
| الارتفاع التشغيلي | 13716 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 33520 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 19504 kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 6282 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـERJ 135 بعدسة Adrian Pingstone.