A319 CJ مقابل Falcon 8X
| طائرة نفاثة أوروبية للأعمال، مستخدمة عالمياً منذ أواخر التسعينيات، مشهورة براحة ركابها ومرونتها التشغيلية. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇺 أوروبا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Airbus |
| أول طيران | 25 أغسطس 1995 |
| سنة الإدخال | 1995 |
| عدد الذي صُنِّع | 1499 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $80 مليون |
| طائرة رجال أعمال فرنسية راقية، طُوِّرَت كنسخة مشتقة من طائرة فالكون 7X، مع جسم طائرة أطول ومعدات حديثة. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇫🇷 فرنسا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dassault |
| أول طيران | 6 فبراير 2015 |
| سنة الإدخال | 2016 |
| عدد الذي صُنِّع | 289 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $50 مليون |
| مساحة الجناح | 122,6 m² |
| بسط الجناح | 34,1 m ◉ |
| الارتفاع | 11,8 m ◉ |
| الطول | 33,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 828 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 11650 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 1350 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | -- kg |
| الوزن الفارغ | 42300 kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 9993 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | 26,3 m ◉ |
| الارتفاع | 7,9 m ◉ |
| الطول | 24,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 950 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 11945 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 15545 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 33113 kg |
| الوزن الفارغ | -- kg |
| إجمالي الدفع | 3 x 3059 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـA319 CJ بعدسة Rolf Wallner.
صورة لـFalcon 8X بعدسة Matti Blume.