CL-600 Challenger مقابل Gulfstream II
| طائرة رجال أعمال كندية، قُدِّمَت في الثمانينيات، استُخدِمَت على نطاق واسع لرحلات كبار الشخصيات والشركات في جميع أنحاء العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Bombardier |
| أول طيران | 8 نوفمبر 1978 |
| سنة الإدخال | 1980 |
| عدد الذي صُنِّع | 1066 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $14 مليون |
| طائرة رجال أعمال أمريكية، في الخدمة منذ الستينيات حتى الوقت الحاضر، تُستخدم على نطاق واسع للنقل التنفيذي ولتطبيقات عسكرية متنوعة حول العالم. | |
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Gulfstream |
| أول طيران | 2 أكتوبر 1966 |
| سنة الإدخال | 1967 |
| عدد الذي صُنِّع | 256 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 48,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 19,6 m ◉ |
| الارتفاع | 6,3 m ◉ |
| الطول | 20,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 882 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12497 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 19550 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 9292 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 4146 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 75,2 m² ◉ |
| بسط الجناح | 20,8 m ◉ |
| الارتفاع | 7,5 m ◉ |
| الطول | 24,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | 935 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 13716 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 29710 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 16576 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 5171 kgf ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـCL-600 Challenger بعدسة Bombardier.