Gulfstream II مقابل Gulfstream IV
| طائرة رجال أعمال أمريكية، في الخدمة منذ الستينيات حتى الوقت الحاضر، تُستخدم على نطاق واسع للنقل التنفيذي ولتطبيقات عسكرية متنوعة حول العالم. | |
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Gulfstream |
| أول طيران | 2 أكتوبر 1966 |
| سنة الإدخال | 1967 |
| عدد الذي صُنِّع | 256 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرة رجال أعمال أمريكية من أواخر القرن العشرين، اشتهرت بانتشارها الواسع في طيران الشركات والطيران الخاص. | |
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Gulfstream |
| أول طيران | 19 سبتمبر 1985 |
| سنة الإدخال | 1987 |
| عدد الذي صُنِّع | 900 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $26 مليون |
| مساحة الجناح | 75,2 m² ◉ |
| بسط الجناح | 20,8 m ◉ |
| الارتفاع | 7,5 m ◉ |
| الطول | 24,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | 935 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 13716 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 29710 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 16576 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 5171 kgf ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 88,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 23,5 m ◉ |
| الارتفاع | 7,7 m ◉ |
| الطول | 27,2 m ◉ |
| السرعة القصوى | 935 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 7815 km |
| الارتفاع التشغيلي | 13716 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 33520 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 19504 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 6282 kgf ◉ |