Gulfstream II مقابل Gulfstream V
| طائرة رجال أعمال أمريكية، في الخدمة منذ الستينيات حتى الوقت الحاضر، تُستخدم على نطاق واسع للنقل التنفيذي ولتطبيقات عسكرية متنوعة حول العالم. | |
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Gulfstream |
| أول طيران | 2 أكتوبر 1966 |
| سنة الإدخال | 1967 |
| عدد الذي صُنِّع | 256 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرة رجال أعمال أمريكية، نشطة خلال أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين، تُشغل على نطاق واسع لرحلات الشركات طويلة المدى وعالية السرعة. | |
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Gulfstream |
| أول طيران | 28 نوفمبر 1995 |
| سنة الإدخال | 1997 |
| عدد الذي صُنِّع | 193 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $18 مليون |
| مساحة الجناح | 75,2 m² ◉ |
| بسط الجناح | 20,8 m ◉ |
| الارتفاع | 7,5 m ◉ |
| الطول | 24,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | 935 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 13716 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 29710 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 16576 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 5171 kgf ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 106,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 28,5 m ◉ |
| الارتفاع | 7,7 m ◉ |
| الطول | 29,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 15545 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 41050 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 20956 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 6690 kgf ◉ |