HJT-16 Kiran مقابل L-29 Delfin
| طائرة تدريب نفاثة هندية، استخدمتها القوات الجوية الهندية بشكل أساسي منذ الستينيات، واشتهرت بأدوار التدريب المتوسط. | |
| دولة المنشأ | 🇮🇳 الهند |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | HAL |
| أول طيران | 4 سبتمبر 1964 |
| سنة الإدخال | 1968 |
| عدد الذي صُنِّع | 190 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرة تدريب نفاثة تشيكوسلوفاكية، استُخدمت على نطاق واسع خلال الحرب الباردة، وصُدّرت على نطاق واسع إلى دول حلف وارسو ودول أخرى. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇿 الجمهورية التشيكية |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Aero |
| أول طيران | 5 إبريل 1959 |
| سنة الإدخال | 1961 |
| عدد الذي صُنِّع | 3665 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $0,2 مليون |
| مساحة الجناح | 19,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,7 m ◉ |
| الارتفاع | 3,6 m ◉ |
| الطول | 10,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 9144 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4235 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2560 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 1134 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 20,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,3 m ◉ |
| الارتفاع | 3,1 m ◉ |
| الطول | 10,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 655 km/h |
| المدى التشغيلي | 900 km |
| الارتفاع التشغيلي | 11500 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3540 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2280 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 890 kgf ◉ |
|
|