L-29 Delfin مقابل SAAB 105
| طائرة تدريب نفاثة تشيكوسلوفاكية، استُخدمت على نطاق واسع خلال الحرب الباردة، وصُدّرت على نطاق واسع إلى دول حلف وارسو ودول أخرى. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇿 الجمهورية التشيكية |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Aero |
| أول طيران | 5 إبريل 1959 |
| سنة الإدخال | 1961 |
| عدد الذي صُنِّع | 3665 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $0,2 مليون |
| طائرة تدريب نفاثة سويدية، دخلت الخدمة في منتصف القرن العشرين، واستُخدمت على نطاق واسع لمهام التدريب والهجوم الخفيف والاستطلاع في المنطقة الاسكندنافية. | |
| دولة المنشأ | 🇸🇪 السويد |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Saab |
| أول طيران | 29 يونيو 1963 |
| سنة الإدخال | 1967 |
| عدد الذي صُنِّع | 192 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 20,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,3 m ◉ |
| الارتفاع | 3,1 m ◉ |
| الطول | 10,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 655 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 900 km |
| الارتفاع التشغيلي | 11500 m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3540 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2280 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 890 kgf ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 16,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 9,5 m ◉ |
| الارتفاع | 2,7 m ◉ |
| الطول | 10,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 970 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | -- m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4635 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2849 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1293 kgf ◉ |