L-410 مقابل Y-12
| طائرة نقل تشيكية ذات محركين قصيرة المدى، منتشرة دولياً منذ السبعينيات، تُستخدم في العمليات المدنية والعسكرية على حد سواء. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇿 الجمهورية التشيكية |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Let |
| أول طيران | 16 إبريل 1969 |
| سنة الإدخال | 1970 |
| عدد الذي صُنِّع | 1200 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرة صينية خفيفة ثنائية المحرك للأغراض العامة، معروفة منذ تطويرها في الثمانينات، تُستخدم بكثرة لنقل الركاب والبضائع. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇳 الصين |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Harbin |
| أول طيران | 14 يوليو 1982 |
| سنة الإدخال | 1985 |
| عدد الذي صُنِّع | 71 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $5 مليون |
| مساحة الجناح | 35,2 m² ◉ |
| بسط الجناح | 19,5 m ◉ |
| الارتفاع | 5,8 m ◉ |
| الطول | 14,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 365 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 7000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5800 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3800 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 575 kW ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 34,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 17,2 m ◉ |
| الارتفاع | 5,7 m ◉ |
| الطول | 18,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 328 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1340 km |
| الارتفاع التشغيلي | 7000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5300 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2840 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 410 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـL-410 بعدسة Mottld.