M-345 مقابل S-211
| طائرة تدريب إيطالية، دخلت الخدمة في القرن الحادي والعشرين، تُستخدم على نطاق واسع لأغراض تدريب الطيارين العسكريين. | |
| دولة المنشأ | 🇮🇹 إيطاليا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Aermacchi |
| أول طيران | 29 ديسمبر 2016 |
| سنة الإدخال | -- |
| عدد الذي صُنِّع | 4 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرة تدريب نفاثة إيطالية، استُخدمت منذ الثمانينيات، ونُشرت على نطاق واسع لأدوار عسكرية مثل الهجوم الأرضي والاستطلاع. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇮🇹 إيطاليا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Aermacchi |
| أول طيران | 10 إبريل 1981 |
| سنة الإدخال | 1984 |
| عدد الذي صُنِّع | 60 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 12,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 8,5 m ◉ |
| الارتفاع | 3,7 m ◉ |
| الطول | 9,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 740 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1300 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12190 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4100 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2300 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 1447 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 12,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 8,4 m ◉ |
| الارتفاع | 3,8 m ◉ |
| الطول | 9,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 667 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1700 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12200 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 2750 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1850 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 1131 kgf ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـS-211 بعدسة Philippine Fly Boy.