P2006T مقابل SR-20
| طائرة إيطالية خفيفة ذات محركين، تُستخدم بشكل خاص للتدريب والنقل الخفيف منذ أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇮🇹 إيطاليا |
| الفئة | طائرات مهام عسكرية خاصة |
| الشركة المصنعة | Tecnam |
| أول طيران | 13 سبتمبر 2007 |
| سنة الإدخال | 2010 |
| عدد الذي صُنِّع | 578 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرة مدنية أمريكية متعددة الاستخدامات، اشتهرت منذ أواخر القرن العشرين، واستُخدمت على نطاق واسع في الطيران الخاص وتدريب الطيران. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات مهام عسكرية خاصة |
| الشركة المصنعة | Cirrus |
| أول طيران | 21 مارس 1995 |
| سنة الإدخال | 1999 |
| عدد الذي صُنِّع | 1459 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 14,8 m² ◉ |
| بسط الجناح | 11,4 m ◉ |
| الارتفاع | 2,8 m ◉ |
| الطول | 8,7 m ◉ |
| السرعة القصوى | 287 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 4267 m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 1180 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 760 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 75 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 13,5 m² ◉ |
| بسط الجناح | 11,7 m ◉ |
| الارتفاع | 2,5 m ◉ |
| الطول | 8,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | -- m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 1383 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 943 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 149 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـP2006T بعدسة Valentin Ciobîrcă.
صورة لـSR-20 بعدسة FlugKerl2.