Do 228 مقابل P750
| طائرة نقل ألمانية متعددة الأغراض، تُستخدم بشكل رئيسي للخدمات الجوية الإقليمية والمراقبة البحرية منذ الثمانينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇩🇪 ألمانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dornier |
| أول طيران | 28 مارس 1981 |
| سنة الإدخال | 1982 |
| عدد الذي صُنِّع | 370 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $8 مليون |
| طائرة نيوزيلندية خفيفة متعددة الاستخدامات، اشتهرت باستخدامها في مهام الإسعاف الجوي والقفز المظلي والمهام الزراعية منذ أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇳🇿 نيوزيلندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Pacific Aerospace |
| أول طيران | 1 يناير 2001 |
| سنة الإدخال | 2001 |
| عدد الذي صُنِّع | 120 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $2,2 مليون |
| مساحة الجناح | 32,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 17,0 m ◉ |
| الارتفاع | 4,9 m ◉ |
| الطول | 16,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | 433 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 8534 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 6400 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3739 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 578 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 24,9 m² ◉ |
| بسط الجناح | 12,8 m ◉ |
| الارتفاع | 3,9 m ◉ |
| الطول | 11,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | 315 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 2183 km |
| الارتفاع التشغيلي | 6096 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3402 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1633 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 560 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـDo 228 بعدسة Ministry of Defence of the Netherlands.
صورة لـP750 بعدسة FlugKerl2.