Do 128 مقابل PA-31 Navajo
| طائرة ألمانية متعددة الأغراض، استُخدمت بشكل رئيسي للأبحاث البيئية والدوريات البحرية خلال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇩🇪 ألمانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dornier |
| أول طيران | 4 مارس 1980 |
| سنة الإدخال | 1994 |
| عدد الذي صُنِّع | 11 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1 مليون |
| طائرة أمريكية خفيفة ثنائية المحرك، استخدمت على نطاق واسع كتاكسي جوي، وللتدريب على الطيران، وللاستخدام الشخصي خلال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Piper |
| أول طيران | 30 سبتمبر 1964 |
| سنة الإدخال | 1967 |
| عدد الذي صُنِّع | 3942 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 29,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 15,6 m ◉ |
| الارتفاع | 3,9 m ◉ |
| الطول | 11,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | 325 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 9936 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3842 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2348 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 298 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 21,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 12,4 m ◉ |
| الارتفاع | 4,0 m ◉ |
| الطول | 9,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 420 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 8016 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 2948 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1783 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 231 kW ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـDo 128 بعدسة Mike Freer.
صورة لـPA-31 Navajo بعدسة Udi Brill.