PA-31 Navajo مقابل PA-34 Seneca
| طائرة أمريكية خفيفة ثنائية المحرك، استخدمت على نطاق واسع كتاكسي جوي، وللتدريب على الطيران، وللاستخدام الشخصي خلال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Piper |
| أول طيران | 30 سبتمبر 1964 |
| سنة الإدخال | 1967 |
| عدد الذي صُنِّع | 3942 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرة أمريكية خفيفة ذات محركين، اشتهرت بتعدد استخداماتها، وتُستخدم على نطاق واسع للتدريب على الطيران والاستخدام الشخصي منذ سبعينيات القرن الماضي. | |
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Piper |
| أول طيران | 25 إبريل 1967 |
| سنة الإدخال | 1971 |
| عدد الذي صُنِّع | 5037 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 21,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 12,4 m ◉ |
| الارتفاع | 4,0 m ◉ |
| الطول | 9,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 420 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 8016 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 2948 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1783 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 231 kW ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 19,4 m² ◉ |
| بسط الجناح | 11,9 m ◉ |
| الارتفاع | 3,0 m ◉ |
| الطول | 8,7 m ◉ |
| السرعة القصوى | 378 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 2155 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1457 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 164 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـPA-31 Navajo بعدسة Udi Brill.