KT-1 Woongbi مقابل PC-7 Turbo Trainer
| طائرة تدريب كورية جنوبية، تتميز بتصميمها وإنتاجها المحليين، تُستخدم بشكل أساسي للتدريب على الطيران منذ أواخر التسعينيات. | |
| دولة المنشأ | 🇰🇷 كوريا الجنوبية |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | KAI |
| أول طيران | 12 ديسمبر 1991 |
| سنة الإدخال | 2000 |
| عدد الذي صُنِّع | 178 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $9 مليون |
| طائرة تدريب توربينية سويسرية الصنع، تتميز بخدمتها في أكثر من 30 قوة جوية، ويعود تاريخها إلى أواخر السبعينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇭 سويسرا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Pilatus |
| أول طيران | 12 إبريل 1966 |
| سنة الإدخال | 1978 |
| عدد الذي صُنِّع | 618 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1,5 مليون |
| مساحة الجناح | 16,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,6 m ◉ |
| الارتفاع | 3,7 m ◉ |
| الطول | 10,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 574 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 11582 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 2540 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1910 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 708 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 16,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,4 m ◉ |
| الارتفاع | 3,2 m ◉ |
| الطول | 9,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 412 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1200 km |
| الارتفاع التشغيلي | 10060 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 2700 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1330 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 410 kW ◉ |
|
|