CM 170 Magister مقابل SAAB 105
| طائرة تدريب نفاثة فرنسية، استخدمت بشكل رئيسي خلال الحرب الباردة، واشتهرت بانتشارها العملياتي من قبل مختلف القوات الجوية حول العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇫🇷 فرنسا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Fouga |
| أول طيران | 23 يوليو 1952 |
| سنة الإدخال | 1956 |
| عدد الذي صُنِّع | 929 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $0,8 مليون |
| طائرة تدريب نفاثة سويدية، دخلت الخدمة في منتصف القرن العشرين، واستُخدمت على نطاق واسع لمهام التدريب والهجوم الخفيف والاستطلاع في المنطقة الاسكندنافية. | |
| دولة المنشأ | 🇸🇪 السويد |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Saab |
| أول طيران | 29 يونيو 1963 |
| سنة الإدخال | 1967 |
| عدد الذي صُنِّع | 192 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 17,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 11,3 m ◉ |
| الارتفاع | 2,9 m ◉ |
| الطول | 10,2 m ◉ |
| السرعة القصوى | 639 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1200 km |
| الارتفاع التشغيلي | 9144 m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3450 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2540 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 440 kgf ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 16,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 9,5 m ◉ |
| الارتفاع | 2,7 m ◉ |
| الطول | 10,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 970 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | -- m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4635 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2849 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1293 kgf ◉ |