DHC-5 Buffalo مقابل Short 360
| طائرات النقل التكتيكي الكندية، التي استخدمت بشكل أساسي خلال الستينيات، تم نشرها بشكل خاص لعمليات الإسقاط الجوي المدنية والعسكرية. | |
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | De Havilland Canada |
| أول طيران | 9 إبريل 1964 |
| سنة الإدخال | 1965 |
| عدد الذي صُنِّع | 122 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $25 مليون |
| طائرة ركاب بريطانية، اشتهرت بإنتاجها في منتصف الثمانينات، وتُرى بشكل روتيني لعمليات نقل الركاب والشحن عالمياً. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇬🇧 المملكة المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Short Brothers |
| أول طيران | 1 يونيو 1981 |
| سنة الإدخال | 1982 |
| عدد الذي صُنِّع | 165 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $6,2 مليون |
| مساحة الجناح | 88,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 29,0 m ◉ |
| الارتفاع | 8,8 m ◉ |
| الطول | 24,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 467 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 9449 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 22317 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 11412 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 2336 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 42,1 m² ◉ |
| بسط الجناح | 22,8 m ◉ |
| الارتفاع | 7,2 m ◉ |
| الطول | 21,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | 404 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1595 km |
| الارتفاع التشغيلي | 6100 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 12292 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 7870 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1062 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـShort 360 بعدسة Tomás Del Coro.