L-29 Delfin مقابل TS-11 Iskra
| طائرة تدريب نفاثة تشيكوسلوفاكية، استُخدمت على نطاق واسع خلال الحرب الباردة، وصُدّرت على نطاق واسع إلى دول حلف وارسو ودول أخرى. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇿 الجمهورية التشيكية |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Aero |
| أول طيران | 5 إبريل 1959 |
| سنة الإدخال | 1961 |
| عدد الذي صُنِّع | 3665 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $0,2 مليون |
| طائرة تدريب نفاثة بولندية، صُممت في حقبة الحرب الباردة، واستُخدمت على نطاق واسع لأغراض التدريب ومهام الهجوم الخفيف. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇵🇱 بولندا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | PZL |
| أول طيران | 5 فبراير 1960 |
| سنة الإدخال | 1964 |
| عدد الذي صُنِّع | 424 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 20,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,3 m ◉ |
| الارتفاع | 3,1 m ◉ |
| الطول | 10,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 655 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 900 km |
| الارتفاع التشغيلي | 11500 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3540 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2280 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 890 kgf ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 17,5 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,1 m ◉ |
| الارتفاع | 3,5 m ◉ |
| الطول | 11,2 m ◉ |
| السرعة القصوى | 720 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 11000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3840 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2560 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 1000 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـTS-11 Iskra بعدسة Tupungato.