Tu-134 Crusty مقابل YS-11
| طائرة ركاب نفاثة سوفيتية، واسعة الانتشار خلال الحرب الباردة، استُخدمت على نطاق واسع في العمليات المدنية والعسكرية. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇳 الاتحاد السوفيتي السابق |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Tupolev |
| أول طيران | 29 يوليو 1963 |
| سنة الإدخال | 1970 |
| عدد الذي صُنِّع | 854 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرة ركاب توربينية مروحية يابانية تعود لستينيات القرن الماضي، استُخدمت بشكل أساسي في الرحلات قصيرة المدى، وشُغّلت إقليمياً من قبل دول مختلفة. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇯🇵 اليابان |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | NAMC |
| أول طيران | 30 أغسطس 1962 |
| سنة الإدخال | 1965 |
| عدد الذي صُنِّع | 182 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 127,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 29,0 m ◉ |
| الارتفاع | 9,0 m ◉ |
| الطول | 37,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | 950 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12100 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 47600 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 27960 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 6799 kgf ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 94,8 m² ◉ |
| بسط الجناح | 32,0 m ◉ |
| الارتفاع | 9,0 m ◉ |
| الطول | 26,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 470 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 6980 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 23500 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 14600 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 2259 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـYS-11 بعدسة Toshi Aoki.