C-295 Persuader مقابل V-22 Osprey
| طائرة نقل عسكري تكتيكية إسبانية، تُستخدم عالميًا في مهام الدوريات البحرية والمراقبة والإغاثة الإنسانية منذ أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇸 إسبانيا 🇮🇩 إندونيسيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Airbus |
| أول طيران | 28 نوفمبر 1997 |
| سنة الإدخال | 2001 |
| عدد الذي صُنِّع | 209 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $78 مليون |
| طائرات عسكرية أمريكية مروحية مائلة، اشتهرت بعملياتها في العراق وأفغانستان، تُستخدم لمهام النقل والإخلاء. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Bell/Boeing |
| أول طيران | 19 مارس 1989 |
| سنة الإدخال | 2006 |
| عدد الذي صُنِّع | 400 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $72 مليون |
| مساحة الجناح | 59,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 25,8 m ◉ |
| الارتفاع | 8,6 m ◉ |
| الطول | 24,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 576 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 23200 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 9250 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1972 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 28,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 14,0 m ◉ |
| الارتفاع | 6,7 m ◉ |
| الطول | 17,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 565 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 720 km |
| الارتفاع التشغيلي | 7925 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 60500 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 33140 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 4586 kW ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـC-295 Persuader بعدسة Airbus.