SF-260 مقابل Yak-52
| طائرة تدريب عسكرية إيطالية خفيفة، تُستخدم عالمياً منذ الستينيات، وتُشتهر بقدراتها البهلوانية الجوية وخدمتها في القوات الجوية. | |
| دولة المنشأ | 🇮🇹 إيطاليا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | SIAI-Marchetti |
| أول طيران | 15 يوليو 1964 |
| سنة الإدخال | 1966 |
| عدد الذي صُنِّع | 900 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرة تدريب سوفيتية أساسية، اشتهرت بخدمتها الواسعة في برنامج تدريب DOSAAF خلال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇷🇺 روسيا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Yakovlev |
| أول طيران | 1 يناير 1976 |
| سنة الإدخال | 1979 |
| عدد الذي صُنِّع | 14 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 10,1 m² ◉ |
| بسط الجناح | 8,4 m ◉ |
| الارتفاع | 2,4 m ◉ |
| الطول | 7,1 m ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 4500 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 1300 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 770 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 194 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 15,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 9,3 m ◉ |
| الارتفاع | 2,7 m ◉ |
| الطول | 7,7 m ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 4000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 1305 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1015 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 265 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـYak-52 بعدسة Julian Herzog.