صاروخ AGM-69 SRAM

كان صاروخ الهجوم قصير المدى AGM-69 (SRAM) صاروخاً أمريكياً نووياً جو-أرض، تم تطويره لتزويد القاذفات الاستراتيجية الأمريكية بخيار قصير المدى لضرب الأهداف شديدة التحصين. دخل الخدمة لأول مرة عام 1972، وتم نشره بشكل أساسي مع القاذفة B-52 ستراتوفورتريس، بالإضافة إلى قاذفات FB-111A و B-1B لانسر. تم سحب الصاروخ من الخدمة بحلول أوائل التسعينيات.

صُمم صاروخ AGM-69 SRAM لتدمير المنشآت العدوة شديدة التحصين أو المدفونة عميقاً، مثل مراكز القيادة تحت الأرض أو صوامع الصواريخ المحصنة. كان يحمل رأساً حربياً نووياً من طراز W69 ذو قوة تفجير متغيرة يمكن ضبطه للتفجير بقوى مختلفة حسب متطلبات المهمة.

إحدى الميزات البارزة لصاروخ SRAM كانت محركه الصاروخي ذو الوقود الصلب، مما أتاح تسارعاً سريعاً وسرعة عالية، وقلل من الوقت المتاح للدفاعات المعادية لاستهداف الصاروخ. كان مداه حوالي 50 ميلاً بحرياً، مما سمح للطائرة المطلقة بالبقاء خارج حلقات الدفاع الأكثر فتكاً المحيطة بالهدف.

تم توجيهه بواسطة نظام ملاحة بالقصور الذاتي، مما جعل الصاروخ محصناً نسبياً ضد الإجراءات المضادة الإلكترونية. ومع ذلك، لم يكن نظام القصور الذاتي دقيقاً مثل أنظمة التوجيه بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) التي ستظهر لاحقاً، لذلك اعتمد الصاروخ على رأسه الحربي النووي لضمان تدمير الهدف.

صاروخ AGM-69 SRAM، على الرغم من قوته، أثار العديد من المخاوف المتعلقة بالسلامة. كانت هناك قضايا تتعلق بسلامة وموثوقية رأسه الحربي النووي، خاصة في سيناريوهات الحوادث. بالإضافة إلى ذلك، كان مداه القصير يعني أن الطائرات المطلقة سيتعين عليها اختراق الدفاعات الجوية المعادية، مما يعرضها للخطر. هذه المخاوف، بالإضافة إلى تطوير تقنيات جديدة واعتبارات الحد من التسلح، أدت إلى سحبه من الخدمة.