فئة Ægir

تتألف سفينة الدورية البحرية (OPV) من فئة إيغير من سفينتين تستخدمهما خفر السواحل الأيسلندي (ICG)، ومعروفتين بمشاركتهما في حربَي سمك القد الأخيرتين. صُممت هذه السفن لأداء مجموعة متنوعة من المهام البحرية، بما في ذلك الدوريات، وعمليات البحث والإنقاذ، وتفتيش مصايد الأسماك، وإنفاذ القانون العام، وجهود مكافحة الإرهاب، وذلك بشكل أساسي ضمن المنطقة الاقتصادية الخالصة لأيسلندا والمياه المجاورة مثل تلك القريبة من غرينلاند ويان ماين.

تم تصور سفن الدورية البحرية من فئة إيغير بناءً على تجارب خفر السواحل الأيسلندي مع سفينتين سابقتين، وهما ICGV ثور وأودين. حدد اللواء البحري بيتر سيغوردسون الحاجة إلى سفن أكبر وأكثر صلاحية للإبحار، مما أدى إلى تصميم فئة إيغير بقدرات كسر الجليد. تتكون هذه الفئة من سفينتين: إيغير وتير، وهما متشابهتان في التصميم ولكنهما تختلفان في الحجم والسرعة. تبلغ إزاحة إيغير القياسية 1,146 طنًا، ويبلغ طولها 69.8 مترًا، ويمكنها الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 19 عقدة. على النقيض، تير أكبر قليلاً بإزاحة قياسية تبلغ 1,233 طنًا، ويبلغ طولها 71.1 مترًا، وهي أسرع بسرعة 20 عقدة. تُشغل كلتا السفينتين بمحركي ديزل من طراز MAN وتمتلكان مدى يصل إلى 9,000 ميل بحري بسرعة تشغيلية تبلغ 18 عقدة. كما تتميزان بونش سحب بقوة شد حبال تبلغ 20 طنًا ومجهزتان بخزانات تقليل التدحرج السلبية.

شملت التجهيزات التسليحية لفئة إيغير في البداية مدفع هوتشكيس عيار 57 ملم، والذي استُبدل في عام 1990 بمدفع بوفورس عيار 40 ملم/L60 ذاتي الحركة، ثم لاحقًا بمدفع بوفورس L70 في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. كما أن السفن مجهزة بقواطع شباك، وهي إضافة فريدة استخدمت خلال حروب سمك القد. من الناحية التكنولوجية، تأتي كلتا السفينتين برادار سبيري للبحث السطحي والملاحة، وتير على وجه التحديد مجهزة بسونار مثبت في البدن. تدعم السفن سطحًا ومحظنًا للمروحيات، وقد تم توسيعهما في عام 1997 لاستيعاب مروحيات أكبر.

أول سفينة دورية بحرية من فئة إيغير، وهي إيغير، بُنيت بواسطة حوض بناء سفن ألبورغ في الدنمارك وأُطلقت في عام 1967، ودخلت الخدمة مع خفر السواحل الأيسلندي في عام 1968. أما الثانية، تير، التي أُطلقت في عام 1974 بواسطة دانبروغ فيرف، فقد انضمت إلى الأسطول في عام 1975. على مدار مسيرتهما المهنية، خضعت السفينتان للعديد من الترقيات والتعديلات. ومن الجدير بالذكر أنه تم تركيب رافعات في عام 1994، وحدثت تعديلات رئيسية بين عامي 1997 و2006، شملت توسيع أسطح مروحياتهما، وإضافة قباب رادارية، وتحديث جسور القيادة وأماكن المعيشة، وتركيب أنظمة التزود بالوقود جواً للمروحيات.