فئة Bayandor

نشأت سفن فئة بايندور كفرقاطات دورية بُنيت في ستينيات القرن الماضي في إطار برنامج المساعدة المتبادلة للولايات المتحدة. صُممت هذه السفن، التي بُنيت بتمويل أمريكي، لنقلها فور الانتهاء منها إلى القوات البحرية الحليفة. أسفر البرنامج عن أربع سفن لإيران، مع بناء سفينتين مماثلتين من نفس التصميم للبحرية الملكية التايلاندية. دخلت السفن الإيرانية الخدمة بين عامي 1964 و1969.

صُنفت هذه السفن كـ"كورفيتات"، وقد خضعت لتعديلات كبيرة على مدى فترات خدمتها الطويلة. كما سُلمت في الأصل، كانت مجهزة للحرب المضادة للغواصات، ومزودة برفوف قنابل الأعماق وقاذفات مقذوفات مثبتة في المقدمة. أُزيلت هذه المعدات لاحقًا، وتم تحديث تسليحها تدريجياً. طوال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، استُبدلت أنظمة مدافعها المضادة للطائرات وتم تحديثها. شهد برنامج شامل للتجديد والصيانة في عقد 2010 تركيب أنظمة حديثة، بما في ذلك أنظمة رادار وتحكم في النيران جديدة، وصواريخ كروز مضادة للسفن، ومدفع رئيسي سريع الإطلاق مزدوج الغرض، ومدافع مضادة للطائرات جديدة. شمل التحديث أيضاً صيانة شاملة لأنظمة الدفع والوقود ومحولات الحرارة.

من بين الكورفيتات الأربع التي سُلمت في الأصل، اثنتان فقط لا تزالان في الخدمة الفعلية مع بحرية جمهورية إيران الإسلامية. غرقت سفينتان من هذه الفئة عام 1980 خلال الحرب العراقية الإيرانية، ودُمرتا بصواريخ عراقية مضادة للسفن وقنابل جوية. خضعت السفينتان الناجيتان لعمليات تجديد واسعة النطاق لإطالة عمرهما التشغيلي، مع تقارير تفيد بأن إحدى عمليات الصيانة الشاملة استغرقت عشرين شهراً لإكمالها قبل أن تعود السفينة إلى الأسطول عام 2013.