فئة Baynunah

كورفيتات فئة بينونة هي سلسلة سفن صُممت وبُنيت لصالح القوات البحرية لدولة الإمارات العربية المتحدة (البحرية الإماراتية) بتكلفة إجمالية للبرنامج بلغت 820 مليون دولار أمريكي. سُميت الفئة على اسم السفينة الرائدة، بينونة، التي اشتق اسمها من منطقة بينونة في أبوظبي، وتتكون من ست سفن مخطط لها. تهدف فئة بينونة إلى تنفيذ مجموعة متنوعة من المهام بما في ذلك الدوريات والمراقبة، وزرع الألغام، والاعتراض، وعمليات الحرب ضد الأهداف السطحية ضمن المياه الإقليمية لدولة الإمارات العربية المتحدة ومنطقتها الاقتصادية الخالصة.

تعود أصول فئة بينونة إلى عام 2004 عندما منحت وزارة الدفاع الإماراتية عقدًا لاستبدال زوارق الدورية القديمة من فئة أردانا. تستند فئة بينونة إلى تصميم Combattante BR70 من قبل مجموعة CMN (الشركة الفرنسية لبناء السفن الميكانيكية في نورماندي). بُنيت السفينة الرائدة في الفئة في فرنسا بواسطة CMN، بينما بُنيت السفن اللاحقة بواسطة شركة أبوظبي لبناء السفن (ADSB) في الإمارات العربية المتحدة.

من حيث التصميم، تجسد فئة بينونة قدرات مناسبة للعمليات في البيئة البحرية الخاصة لدولة الإمارات العربية المتحدة. وهي مُجهزة لتنفيذ مهام متنوعة محورية للأمن والدفاع الإقليميين. يتوافق التسليح المتوفر على هذه السفن مع مهامها ذات الأولوية ويشمل قدرات لاستهداف الأهداف السطحية، وإجراء المراقبة البحرية، ونشر الألغام، من بين ميزات أنظمة القتال الأخرى.

أُطلقت أولى سفن فئة بينونة، السفينة الرائدة بينونة، في 25 يونيو 2009، وبدأت تجاربها البحرية في يناير 2010. بعد التجارب البحرية واختبارات الأنظمة، كان من المتوقع تسليم السفينة الرائدة إلى البحرية الإماراتية بعد عام 2011. أُطلقت السفينة الرابعة، التي سُميت مزيد، في 15 فبراير 2012 بواسطة ADSB، التي أعربت عن آمالها في تحقيق مبيعات دولية، على الرغم من عدم وجود اهتمام من القوات البحرية السعودية والكويتية. أُطلقت الحلي، السفينة الأخيرة في الفئة، في 6 فبراير 2014.

يشمل التاريخ العملياتي لفئة بينونة المشاركة في الحصار البحري الذي قادته المملكة العربية السعودية على اليمن خلال الحرب الأهلية اليمنية، حيث ساهمت عدة سفن من هذه الفئة في جهود التدخل الجماعية.

تعمل هذه الكورفيتات كعنصر أساسي في البحرية الإماراتية، مما يعكس هدف الدولة لتعزيز قدراتها الدفاعية البحرية. على الرغم من أنها كانت مخصصة في البداية للبحرية الإماراتية، سعت ADSB إلى تحقيق مبيعات محتملة في الخارج، مما كان يمكن أن يؤثر على الانتشار العملياتي لكورفيتات فئة بينونة. ومع ذلك، ووفقًا للمعلومات المتوفرة، تظل الإمارات العربية المتحدة الدولة الوحيدة التي تشغل سفنًا من هذه الفئة.