فئة Braunschweig (K130)

تعد فئة براونشفايغ K130 أحدث فئة من طرادات المحيطات التابعة للبحرية الألمانية، وقد صُممت للتخفي مع بصمات رادارية وحرارية منخفضة، بالإضافة إلى تلبية متطلبات الناتو للعمليات الساحلية. وقد دخلت السفن الخمس الأولى من هذه الفئة الخدمة لتحل محل زوارق الهجوم السريع الأقدم من فئة غيبارد. واستجابة لتوقعات الناتو بأن توفر ألمانيا أربع طرادات عالية الجاهزية بحلول عام 2018، أعلنت الحكومة الألمانية عن دفعة ثانية من خمس طرادات إضافية سيتم شراؤها. ومع ذلك، فقد تأخر تسليم هذه الطرادات، حيث تم الإبلاغ عن تجاوز في التكاليف وتأخير لمدة عامين للسفينة الرائدة من الدفعة الثانية اعتبارًا من سبتمبر 2022.

تم تجهيز طرادات فئة براونشفايغ بمعدات حديثة، بما في ذلك طائرات بدون طيار مروحية من طراز UMS Skeldar V-200 للاستطلاع عن بعد. وعلى الرغم من أن الحظيرة صغيرة جدًا للمروحيات القياسية، إلا أن سطح الطيران يمكن أن يستوعب مروحيات من طراز سي كينغ أو لينكس أو إن إتش-90. وعلى الرغم من أنه كان من المقرر في الأصل تسليح الطرادات بنظام صواريخ بولي فيم، إلا أنها بدلاً من ذلك مجهزة بصاروخ RBS-15 Mk3 المضاد للسفن بسبب إلغاء برنامج بولي فيم. يُمكّن صاروخ RBS-15 Mk3 الطرادات من الاشتباك مع الأهداف البحرية والبرية على حد سواء، وسيتم ترقيته في النهاية إلى نسخة Mk4 لمدى معزز ومقاومة للإجراءات الإلكترونية المضادة.

فيما يتعلق بالتصنيف، تفتقر هذه السفن إلى ضابط تنفيذي وقدرات الحرب المضادة للغواصات، مما أدى إلى بعض الصعوبة في تصنيفها كسفن أو زوارق. وقد أشارت البحرية الألمانية إليها كسفن بناءً على حجمها وتسليحها وقدرتها على التحمل، ويتمتع الضباط القادة للطرادات بسلطات تأديبية على مستوى السرية مماثلة لتلك الموجودة في الجيش الألماني.

لم تُبنى السفن في حوض بناء سفن واحد، بل من خلال ائتلاف من أحواض بناء السفن حيث تم بناء الأقسام في وقت واحد قبل تجميعها. بدأ التعاقد على الطرادات الخمس الأولى في ديسمبر 2001 بين عدة أحواض بناء سفن ألمانية، وكانت براونشفايغ أول من أُطلقت في أبريل 2006 ودخلت الخدمة في أبريل 2008. وقد أدت مشاكل في أنظمة التروس وتكييف الهواء والتعرض للسموم إلى تأخير بعض تواريخ دخول الخدمة. وقد واجهت العقود اللاحقة للسفن الإضافية تحديات، بما في ذلك عقد باطل بسبب انتهاك قانون المشتريات وإعادة توزيع مسؤوليات بناء السفن بين أحواض بناء السفن المختلفة.

على الصعيد الدولي، طلبت إسرائيل أربع طرادات من فئة ساعر 6، وهو تصميم يعتمد على فئة براونشفايغ ولكن مع تعديلات لزيادة المتانة العسكرية. أما بالنسبة للتوقعات المستقبلية، فهناك اعتبارات لبناء دفعة ثالثة من الطرادات، مع إمكانية بيع الدفعة الأولى لحليف في الناتو لتجنب تكاليف التحديث.