فئة Foch/Sao Paulo

كانت حاملة الطائرات البرازيلية "ساو باولو"، التي كان اسمها الأصلي "فوش"، سفينة من فئة "كليمنصو" ذات تاريخ حافل، خدمت دولتين طوال فترة حياتها العملياتية. بعد أن دخلت الخدمة في البحرية الفرنسية عام 1963، بيعت الحاملة للبرازيل في عام 2000، حيث عملت كسفينة قيادة للأسطول البرازيلي حتى إخراجها من الخدمة في عام 2018. طوال فترة خدمتها، نفذت "ساو باولو" مهاماً مختلفة، بما في ذلك عمليات "أراكس" (ARAEX) و"باسكس" (PASSEX) و"تيمبركس" (TEMPEREX)، والتي تضمنت تدريب وتأهيل الطيارين في المياه الأجنبية، وخاصة أولئك من البحرية الأرجنتينية. كما لعبت السفينة دوراً هاماً في تدريب الطيارين البرازيليين على عمليات حاملات الطائرات، حيث أجرت حوالي 500 عملية إطلاق بالمقلاع لتأهيل وإعادة تأهيل طياري المروحيات والطائرات ثابتة الجناحين. صُممت "ساو باولو" كحاملة طائرات تقليدية من طراز CATOBAR، وكانت مجهزة بمجموعة من أنظمة الحرب الإلكترونية والتشويش، بالإضافة إلى تسليح يشمل أبراج مدفعية عيار 100 ملم، وأنظمة "كروتال إي دي آي آر" (Crotale EDIR)، ورشاشات، وقاذفات "سيمباد" (Simbad). كان بإمكانها حمل مجموعة جوية متنوعة تضم 39 طائرة، تتألف من طائرات نفاثة مثل "إيه-4 كيه يو سكاي هوك" (A-4KU Skyhawks) ونماذج مروحيات مختلفة مثل "إيه إس 532 إس سي كوغارز" (AS 532 SC Cougars)، و"إتش بي 350" و"إتش بي 355 إيكوروي" (HB 350 & HB.355 Ecureuils)، و"إس إتش-3 سي كينغز" (SH-3 Sea Kings). من أبرز محطات تاريخها العملياتي استخدام طائرات مقاتلة من طراز "إيه إف-1 سكاي هوك" (AF-1 Skyhawk) التي تم شراؤها من الكويت، والتي كانت قادرة على حمل صواريخ وقنابل سقوط حر وصواريخ "سايدويندر" (Sidewinder) جو-جو. تلقت السفينة ترقيات متعددة لأنظمتها ومعداتها لتعزيز قدراتها وتمديد عمرها التشغيلي. ومع ذلك، واجهت "ساو باولو" تحديات كبيرة، حيث عانت من مشاكل في الجاهزية حدت من وقتها التشغيلي دون الحاجة لإصلاحات. توج ذلك بإعلان إخراجها من الخدمة في عام 2017، تلاه محاولة فاشلة لتفكيكها في تركيا بسبب مخاوف بيئية تتعلق بالمواد الخطرة على متنها. في نهاية المطاف، أغرقت البحرية البرازيلية الحاملة عمداً في المحيط الأطلسي عام 2023.