فئة Godavari
الموجز
| دولة المنشأ | 🇮🇳 الهند |
| الفئة | مدمرة |
| النوع الفرعي | مدمرة صواريخ مضادة للسفن |
| الشركة المصنعة | Mazagon Dock Limited |
| سنة دخول الخدمة | 1983 |
| وحدات | F20 GODAVARI, F21 GOMATI, F22 GANGA |
الوصف
مثلت فرقاطات فئة "غودافاري" فصلاً مهماً في سعي البحرية الهندية لتطوير سفن حربية محلية الصنع. كانت هذه الفرقاطات الصاروخية الموجهة، التي عُرفت في البداية باسم "النوع 16" أو "المشروع 16"، تحمل أسماء أنهار هندية بارزة، مع "آي إن إس غودافاري" كسفينة رئيسية، تلتها "آي إن إس غانغا" و"آي إن إس غومتي". مثلت هذه الفئة أول جهد هندي كبير في تصميم وتطوير السفن الحربية المحلية، بتصميم يعتمد على فئة "نيلغيري" السابقة ولكن مع زيادة التركيز على المحتوى المحلي، حيث بلغت نسبة المحتوى المحلي 72%. تميز التصميم المعدل بهيكل أكبر لتعزيز القدرات، بما في ذلك القدرة على نشر مروحيتين من طراز "سي كينغ"، والتي لم تتمكن فئة "نيلغيري" الأصغر من استيعابها.
في سياق التاريخ العملياتي، نشأ مفهوم فئة "غودافاري" من الخبرات والاحتياجات العملياتية التي تم تحديدها خلال الحرب الهندية الباكستانية عام 1971. إدراكًا لأهمية سفينة مصممة خصيصًا للمتطلبات الهندية يمكنها دمج مزيج من أنظمة الأسلحة المحلية والروسية والأوروبية، بدأ بناء "آي إن إس غودافاري" بوضع العارضة في عام 1978 في حوض بناء السفن "مازاغون دوك ليميتد" في بومباي. تم تكليف السفينة بالخدمة في ديسمبر 1983. تجدر الإشارة إلى أن "آي إن إس غومتي" كانت الأولى في البحرية الهندية التي تتميز بإلكترونيات رقمية في نظام بيانات القتال الخاص بها. انتهت الخدمة العملياتية لهذه السفن بإخراج "آي إن إس غودافاري" من الخدمة في 23 ديسمبر 2015، و"آي إن إس غانغا" في 22 مارس 2018، و"آي إن إس غومتي" في 15 مايو 2022 بعد 34 عامًا من الخدمة.
فيما يتعلق بالتصميم، وعلى الرغم من الاقتراحات بتبني الدفع بالتوربينات الغازية، تم اتخاذ قرار بالاستمرار في الدفع البخاري نظرًا للاستثمارات الكبيرة التي التزمت بها بالفعل شركتا "بهارات هيفي إلكتريكالز ليميتد" و"هندوستان أيرونوتيكس ليميتد" في تطوير التوربينات البخارية والأنظمة المساعدة. عكست التجهيزات التسليحية في البداية حزمة الصواريخ والمدافع لطرادات "نانوتشكا" السوفيتية.
بمرور الوقت، خضعت الفرقاطات لترقيات كبيرة في الأسلحة وأجهزة الاستشعار. وشمل ذلك تركيب نظام صواريخ "باراك" الإسرائيلي أرض-جو (SAM) ونظام التحكم في النيران "EL/M-2221 STGR"، على الرغم من الاحتفاظ بصواريخ P-20.
المواصفات التقنية
| الإزاحة | 4300 طن |
| المدى | 8000 km بسرعة 12 عقدة |
| الطاقم | 313 أفراد |
| العرض | 14,5 m (47,6 ft) |
| الطول | 126,5 m (415,0 ft) |
| الدفع | 2 electric motors with a power of 30,000 hp each - 2 propellers |
| الدفع | 1500 hp |
| التسليح | 4 SS-N-2 (I 4) + 1 SA-N-4 (20 missiles) + 2 57mm AK-257 guns + 8 30mm AK-230 guns + 6 Ilas 3 TLTs + 2 Sea King helicopters |
| السرعة القصوى | 28 عقدة |