فئة Hunt

تضم فئة هانت ثلاث عشرة سفينة لإجراءات مكافحة الألغام تابعة للبحرية الملكية، وقد صُممت في البداية للاضطلاع بكلا دوري كنس الألغام التقليدي والبحث النشط عن الألغام في بدن واحد. على الرغم من بنائها بهذه القدرة المزدوجة الغرض، فقد أُزيلت معدات كنس الألغام من هذه السفن في نهاية المطاف. إلى جانب وظيفتها الأساسية، تعمل هذه السفن أيضًا كسفن دورية بحرية.

قُدمت هذه السفن في أوائل الثمانينيات، وكانت جديرة بالملاحظة لكونها أكبر السفن الحربية في ذلك الوقت التي بُنيت من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية. كما أنها تتميز بكونها الأخيرة التي استخدمت محرك ديزل نابير ديلتيك. بُنيت السفن بشكل أساسي بواسطة فوسبر ثورنيكروفت في وولستون، باستثناء كوتسمور وميدلتون اللتين بُنيتا بواسطة يارو شيب بيلدرز المحدودة على نهر كلايد. كانت كورن آخر سفينة أُطلقت من هذه الفئة.

على مر السنين، نُقلت عدة سفن من فئة هانت إلى بحريات أخرى أو أُخرجت من الخدمة. خضعت السفن المتبقية لبرنامج تجديد شامل بدأته شركة بي إيه إي سيستمز في عام 2008، لاستبدال محركات نابير ديلتيك القديمة بمحركات كاتربيلر كات سي 32 الحديثة. تضمن هذا التحديث، الذي اكتمل في عام 2018، أيضًا علب تروس جديدة، ودافعات مقدمة السفينة، ومراوح دفع، وأنظمة تحكم.

تمتلك هذه السفن تقنية متقدمة لإجراءات مكافحة الألغام، وتتميز باستخدامها لسونار من طراز 2193، والذي يُعد سونار البحث عن الألغام الأكثر كفاءة المستخدم حاليًا في جميع أنحاء العالم، والقادر على اكتشاف وتحديد الأجسام بحجم كرة القدم من مسافة تصل إلى 1000 متر. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم هذه السفن نظام سي فوكس المسير، وهو نظام حديث للتخلص من الألغام، والذي أظهرته السفينة تشيدينغفولد خلال تمرين نبتون واريور قبالة سواحل اسكتلندا. يُعد نظام سي فوكس أصلاً مهماً، قادرًا على إبطال مفعول الألغام على أعماق تصل إلى 300 متر.