فئة Kondor II

صُممت كاسحات الألغام من فئة كوندور، المعروفة باسم المشروع 89، في جمهورية ألمانيا الديمقراطية وحصلت مجتمعة على تسمية الناتو "كوندور". تألفت السلسلة من ثلاث نسخ: وحدة نموذج أولي (المشروع 89.0)، ونسخة أولى (المشروع 89.1 أو كوندور I)، ونسخة ثانية (المشروع 89.2 أو كوندور II).

شهدت سفن فئة كوندور خدمة واسعة النطاق في مختلف القوات البحرية الوطنية. تشغل الرأس الأخضر سفينة من فئة كوندور I، أعيد تسميتها فيجيلانتي (P 521)، والتي كانت تستخدم سابقًا من قبل خفر السواحل الألماني ونُقلت في عام 1998. استلمت إستونيا سفينتين من فئة كوندور I في عام 1994، لكن إحداهما، سوليف، تم تفكيكها في عام 2000، والأخرى، فامبولا، متوقفة عن الخدمة. تلقت إندونيسيا تسع سفن من فئة كوندور II حوالي عام 1994 وتواصل استخدامها بنشاط. كان لدى لاتفيا سفينتان من فئة كوندور II تعملان كصائدات ألغام حتى تم إخراجهما من الخدمة في عام 2008. استحوذت مالطا على ثلاث سفن من فئة كوندور I، والتي أدت مهامها حتى عام 2004 قبل أن يتم استبدالها بزوارق دورية حديثة؛ وقد تم إغراق اثنتين منها منذ ذلك الحين لإنشاء مواقع غوص اصطناعية.

علاوة على ذلك، أدمجت تونس خمس سفن من فئة كوندور I في بحريتها لتعمل كحرف دورية ساحلية، على الرغم من أن واحدة فقط لا تزال في الخدمة وفقًا لآخر التقارير. تم تعزيز بحرية الأوروغواي بإضافة أربع سفن من فئة كوندور II في عام 1991. ومع ذلك، تعرضت إحداها، المسماة فاليينتي، لأضرار جسيمة وخسائر بشرية بسبب اصطدام في عام 2000، وتم تفكيكها لاحقًا مع سفينة أخرى، بينما لا تزال الاثنتان المتبقيتان في الخدمة.