فئة Maestrale

فرقاطات فئة مايسترالي، وهي أسطول مكون من ثماني سفن تشغلها البحرية الإيطالية، تم بناؤها جميعًا بواسطة شركة بناء السفن الإيطالية فينكانتيري ش.م.إ.، باستثناء السفينة غريكالي التي بنيت في حوض فينكانتيري في موجيانو بمدينة لا سبيتسيا. صُممت هذه الفرقاطات مع التركيز على الحرب المضادة للغواصات (ASW)، ولكن تعدد استخداماتها يمكنها أيضًا من إجراء عمليات مضادة للجو ومضادة للسفن بفعالية. تم تكليف أول سفينة في أوائل عام 1982، وقد شارك الأسطول بنشاط في مهام دولية، بما في ذلك تحت رايات الناتو والأمم المتحدة، بالإضافة إلى العمليات القياسية للبحرية الإيطالية. من المقرر أن تخلف فئة مايسترالي فئة بيرغاميني الأكثر تقدمًا.

حمل تصميم فئة مايسترالي بصمة فئة لوبو السابقة، مما يوفر حجمًا أكبر ومعه قدرات إضافية، وإن كان ذلك بسرعة قصوى مخفضة تبلغ حوالي 32 عقدة. تتميز الفرقاطات ببنية علوية بارزة، مع عناصر مختلفة مثل برج كبير واحد، وزوج من الصواري الهرمية المغلقة، وبنية علوية مستمرة تؤدي إلى منطقة حظيرة الطائرات. يدمج نظام الدفع محركي توربين غاز من طراز GE-Avio LM-2500 ومحركي ديزل في تكوين ديزل أو غاز مشترك (CODOG)، محققًا مدى تشغيلي يبلغ 6000 ميل بحري بسرعة 15 عقدة مع موازنة الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء.

فئة مايسترالي مجهزة جيدًا بمجموعة هائلة من الأسلحة. ميزة مهمة هي مدفع أوتو ميلارا عيار 127 ملم/54 الموجود على السطح الأمامي، مدعومًا بالقدرة على إطلاق 40 طلقة في الدقيقة. استوعب التصميم الهيكلي تركيب أنظمة صواريخ متقدمة مثل نظام ألباتروس مع قاذف بثماني خلايا لصواريخ سي سبارو أو أسبايد. يعزز وجود نظامي CIWS DARDO، اللذين يركبان مدفعي بوفورس مزدوجين يطلقان 600 طلقة في الدقيقة، الإجراءات الدفاعية للفرقاطات. يضم السطح أيضًا أربعة صواريخ أوتومات مضادة للسفن واثنين من أنابيب الطوربيد الثلاثية ILAS-3، تكملها منظومة الطوربيد الثقيل الموجه سلكيًا A.184.

فئة مايسترالي مجهزة بمجموعة من الأنظمة الإلكترونية لتعزيز كل من القدرة القتالية والدفاع. يشمل ذلك رادارات بعيدة المدى للبحث الجوي والسطحي، ورادارات الملاحة، وأنظمة السونار للكشف عن الغواصات، ومعدات حرب إلكترونية متقدمة. يتم دمج هذه المكونات من خلال نظام القيادة والتحكم Selex ES IPN20 لتحقيق الفعالية التشغيلية.

من الجدير بالذكر أن فئة مايسترالي تمتلك قدرات حرب مضادة للغواصات معززة مقارنة بفئة لوبو، يُعزى ذلك أساسًا إلى مضاعفة قاذفات الطوربيد الثقيلة والمروحيات وأنظمة السونار. على الرغم من هذه المزايا، فإن أحد العيوب الملحوظة هو الترتيب غير الأمثل للدفاع الجوي بسبب التوزيع الكامل للأسلحة على السطح الأمامي ومنتصف السفينة، مما يترك المنطقة الخلفية أكثر عرضة للخطر. بمرور الوقت، تم تنفيذ ترقيات طفيفة للفئة، بما في ذلك مدافع إضافية للدفاع القريب.

فيما يتعلق بالمبيعات الدولية، كانت الفلبين قد أبدت اهتمامًا في السابق بالحصول على فرقاطات من فئة مايسترالي لكنها قررت في النهاية شراء سفن جديدة. في المقابل، أبرمت وزارة الدفاع الإندونيسية اتفاقية مع فينكانتيري في يونيو 2021 للاستحواذ على فرقاطتين من فئة مايسترالي وتحديثهما بعد إخراجهما من الخدمة في البحرية الإيطالية.