فئة Principe De Asturias
الموجز
دولة المنشأ | 🇪🇸 إسبانيا |
الفئة | حاملة طائرات |
النوع الفرعي | حاملة طائرات إقلاع وهبوط عمودي/قصير |
الشركة المصنعة | Empresa Nacional Bazan |
سنة دخول الخدمة | 1988 |
التكلفة التقديرية للوحدة | $285 مليون |
وحدات | R11 PRINCIPE DE ASTURIAS |
الوصف
كانت حاملة الطائرات الخفيفة "برينسيبي دي أستورياس" بمثابة السفينة القائدة للبحرية الإسبانية. بُنيت السفينة، التي سُميت في الأصل "ألميرانتي كاريرو بلانكو"، في أحواض بناء سفن بازان وسُلمت إلى البحرية الإسبانية في 30 مايو 1988. يعود تاريخ إسبانيا مع حاملات الطائرات إلى عشرينيات القرن الماضي، بدءًا بسفينة إمداد الطائرات المائية "ديدالو". وقد مثل إدخال "برينسيبي دي أستورياس" بديلاً لحاملة سابقة تحمل الاسم نفسه، والتي كانت "يو إس إس كابوت" خلال الحرب العالمية الثانية.
استند تصميم السفينة إلى سفينة التحكم البحري التابعة للبحرية الأمريكية في سبعينيات القرن الماضي، ولكنها تضمنت منحدر إقلاع من نوع القفزة التزلجية لإقلاع طائرات الإقلاع والهبوط العمودي/القصير (V/STOL)، مصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات المحددة لإسبانيا. وُضع عارضة السفينة في أكتوبر 1979، وأُطلقت السفينة في مايو 1982 في حفل حضره آنذاك الملك خوان كارلوس الأول والملكة صوفيا من إسبانيا. وخضعت لأولى تجاربها البحرية في نوفمبر 1987. وتُعد السفينة الحربية التايلاندية "إتش تي إم إس تشاكري نارويبيت"، التي سُلمت في عام 1997، مشتقة من تصميم "برينسيبي دي أستورياس".
زودت "برينسيبي دي أستورياس" بتسليح للدفاع الذاتي شمل أربعة أنظمة دفاع قريب من طراز ميروكا وست قاذفات شرك خداعي. ووفرت قدراتها الهجومية من خلال مجموعة الطائرات المكملة للسفينة، بينما اعتمد دفاعها ضد الغواصات على مروحيات مكافحة الغواصات (ASW) ومجموعة فرقاطات القتال. وكانت الحاملة قادرة على دعم ما يصل إلى 29 طائرة، بما في ذلك 12 طائرة من طراز إيه في-8 بي هارير 2 ومروحيات متنوعة، مع مرافق لـ 12 طائرة على السطح و17 أخرى في حظيرتها.
طوال تاريخها العملياتي، كانت السفينة جزءًا أساسيًا من مجموعة ألفا، إلى جانب ست فرقاطات من فئة سانتا ماريا وعناصر بحرية أخرى عرضية. وكانت المجموعة نشطة في عمليات دعم السلام، مثل تلك التي جرت في البحر الأدرياتيكي. للأسف، وبسبب تخفيضات ميزانية الدفاع، أُخرجت "برينسيبي دي أستورياس" من الخدمة في 6 فبراير 2013. وقد دفع هذا العديد من الدول، بما في ذلك إندونيسيا والفلبين والعديد من الدول العربية وأنغولا، إلى إبداء اهتمامها بالحصول على السفينة قبل أن تشتريها أخيرًا شركة تركية في عام 2017 لتفكيكها. وتم سد الفراغ العملياتي الذي خلفته "برينسيبي دي أستورياس" بسفينة الإنزال المروحية الرصيفية "خوان كارلوس الأول".
المواصفات التقنية
الإزاحة | 17200 طن |
المدى | 12000 km بسرعة 20 عقدة |
الطاقم | 830 أفراد |
العرض | 24,3 m (79,7 ft) |
الطول | 195,9 m (642,7 ft) |
سرب الطائرات | 12 AV-8B Harriers, 6 Sea King helicopters, 6 SH-60 Seahawks, 6 AB-212 helicopters |
الدفع | 2 General Electric LM 2500 gas turbines with a power of 46,400 hp - 2 propellers |
الدفع | 7500 hp |
التسليح | 4 Meroka 2B |
السرعة القصوى | 26 عقدة |