T-80

انبثقت دبابة القتال الرئيسية T-80 من الجهود السوفيتية، التي بدأت في وقت مبكر من عام 1949، لتطوير دبابة تعمل بالتوربين. صممها نيكولاي بوبوف، مستندة إلى هيكل T-64 مع دمج عناصر من T-72، وكانت سماتها المميزة هي الاستخدام الرائد لمحرك توربيني غازي كمصدر وحيد للطاقة. بعد التصاميم التجريبية مثل "أوبجيكت 219 إس بي 1" في عام 1969، قُبلت T-80 (أوبجيكت 219-2) رسميًا للإنتاج في أغسطس 1976. توقف الإنتاج الأولي للطراز الأصلي في عام 1978، ودخل الطراز المحسن T-80B مرحلة الإنتاج في "أومسكترانماش" في العام التالي. في الوقت نفسه، طور مكتب موروزوف للتصميم في أوكرانيا طراز T-80UD العامل بمحرك ديزل.

تتشابه T-80 في تصميمها التقليدي مع T-64 السابقة، حيث تتميز بمقصورة سائق أمامية مركزية، وبرج يتسع لشخصين، ومحرك مثبت في الخلف. تعد قدرتها على الحركة سمة بارزة، مستمدة من نسبة عالية للقوة إلى الوزن، والتي وفرها في البداية محرك توربيني غازي، ثم جرى تحديثها في طرازات مثل T-80U إلى توربين GTD-1250 متعدد الوقود. يقترن مصدر الطاقة هذا بعلبة تروس مميزة ونظام تعليق بقضبان الالتواء يضم ست عجلات طريق لكل جانب، ويسير على جنازير أوسع وأطول من تلك الموجودة في T-64. يتكون التسليح الرئيسي من مدفع أملس عيار 125 ملم طراز 2A46، قادر على إطلاق الذخيرة التقليدية والصواريخ الموجهة المضادة للدبابات، ويتم تغذيته بواسطة نظام تلقيم آلي "كورزينا" يحمل ما يصل إلى 28 قذيفة. تطورت الحماية المدرعة، من الدروع المركبة في الطرازات المبكرة إلى دمج الدروع التفاعلية المتفجرة، مثل "كونتاكت-1" على T-80BV و"كونتاكت-5" الأكثر تطوراً على T-80U، مما عزز بشكل كبير القدرة على البقاء ضد التهديدات المختلفة. يمكن للطرازات اللاحقة أن تدمج دروع "ريليكت" التفاعلية المتفجرة وأنظمة حماية متقدمة مثل "شتورا-1". جرت ترقية أنظمة التحكم في النيران تدريجيًا، حيث يتميز طراز T-80U بنظام 1A46، الذي يشمل محدد مدى ليزري وحاسوب باليستي.

دخلت T-80 الخدمة في عام 1976، واستخدمت على نطاق واسع من قبل الاتحاد السوفيتي ثم من قبل الدول الخلف بما في ذلك روسيا وأوكرانيا. شهدت نشرًا مع القوات السوفيتية في ألمانيا بحلول عام 1981. شاركت الدبابة في أحداث روسية داخلية مهمة، بما في ذلك محاولة انقلاب أغسطس 1991 والأزمة الدستورية عام 1993 حيث اشتبكت دبابات T-80UD مع أهداف في مبنى البرلمان الروسي. أثبت أول اختبار قتالي رئيسي لها خلال حرب الشيشان الأولى أنه صعب؛ فقد تكبدت دبابات T-80 التي نُشرت في الهجمات الحضرية على غروزني خسائر فادحة بسبب عوامل شملت قلة خبرة الطاقم، وعدم ملاءمتها لحرب المدن، ونقاط ضعف متأصلة في التصميم عند مواجهة نيران مضادة للدبابات من مسافات قريبة. أثرت هذه التجربة على المشتريات الروسية، على الرغم من استمرار الإنتاج للتصدير. صدرت أوكرانيا بنجاح طرازها T-80UD العامل بالديزل، لا سيما إلى باكستان. يشمل المشغلون الآخرون قبرص وكوريا الجنوبية. استخدمت T-80 على نطاق واسع من قبل القوات الروسية والأوكرانية خلال الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022، مع خسائر موثقة من الجانبين وظهور تعديلات ميدانية. يمثل طراز T-80BVM جهد تحديث روسي حديث، بينما قامت أوكرانيا أيضًا بتحديث أسطولها من دبابات T-80.

بيلاروس • قبرص • كازاخستان • كوريا الجنوبية • باكستان • روسيا • أوكرانيا • أوزبكستان • اليمن