El Aeropuerto Internacional de Curazao, también conocido como Aeropuerto Internacional Hato, es el único aeropuerto que presta servicio a la isla caribeña neerlandesa de Curazao. Ubicado en la costa norte, a 12 kilómetros de Willemstad, conecta Curazao con Europa, América y el Caribe. El aeropuerto cuenta con una de las pistas comerciales más largas del Caribe, capaz de albergar aeronaves de hasta un Boeing 747. Sirve como base principal para Divi Divi Air y EZAir. Históricamente, el aeropuerto fue inicialmente nombrado Aeropuerto Hato, con su pista construida en 1934. Fue renombrado Aeropuerto Dr. Albert Plesman el 5 de enero de 1954. Durante la Segunda Guerra Mundial, Hato fue un aeropuerto concurrido e importante en el Caribe, utilizado por la Sexta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para patrullas antisubmarinas. En la década de 1960, la pista fue extendida para albergar el Boeing 747. Desde 2013, el aeropuerto ha sido operado por Curaçao Airport Partners (CAP) bajo una concesión de 30 años, mientras que Curaçao Airport Holding (CAH), propiedad del gobierno, conserva la titularidad del aeropuerto y los terrenos circundantes. Las renovaciones recientes en la década de 2010 incluyeron mejoras en la pista y las calles de rodaje, la apertura de una nueva sala de salidas y un Centro Jet dedicado para aeronaves privadas. El aeropuerto también alberga operaciones militares, incluyendo la Estación Aérea de la Guardia Costera Hato, que alberga el Avión de Patrulla Marítima Bombardier Dash 8 y los helicópteros AgustaWestland AW139 de la Guardia Costera del Caribe Neerlandés. Además, una Base de Operaciones Avanzada (FOB) de la USAF está ubicada en el extremo oeste del aeropuerto, dando soporte a aeronaves AWACS y de transporte.