Bell 505 Jet Ranger X
Resumen
Categoría | Helicópteros militares |
País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
Fabricante | Bell |
Primer vuelo | 11 noviembre 2014 |
Año de introducción | 2017 |
Unidades producidas | 360 unidades |
Precio unitario medio | $1,2 millones |
Descripción
El Bell 505 Jet Ranger X se originó como el Bell SLS (Short Light Single), presentado en el Salón Aeronáutico de París de 2013. La designación oficial Bell 505 se anunció en febrero de 2014. Aunque desarrollado como un diseño "desde cero", incorpora ciertos componentes dinámicos, como el sistema de rotor, del Bell 206L-4.
Construido con una mezcla de materiales metálicos y compuestos, el fuselaje cuenta con un suelo plano de 22 pies cuadrados (2,04 m2) y un compartimento de equipaje de 18 pies cúbicos (0,51 m3). La aeronave está propulsada por el motor Safran Arrius 2R, que incluye un FADEC de doble canal y tiene un Tiempo Entre Revisión (TBO) nominal de 3.000 horas. La cabina está equipada con la suite de aviónica de cristal Garmin G1000H.
El primer vuelo alcanzó una velocidad de 60 nudos el 11 de noviembre de 2014. Transport Canada certificó el helicóptero en diciembre de 2016, seguido de la certificación estadounidense en junio de 2017.
El diseño permite la integración de diversos equipos opcionales, incluido un gancho de carga para operaciones de carga externa. El peso máximo de despegue es de 3.680 lb (1.669 kg) para cargas internas y de 4.475 lb (2.030 kg) para cargas externas. La carga útil del helicóptero es de 1.500 lb (680 kg).
El Bell 505 se utiliza en diversas funciones operativas, incluyendo entrenamiento militar, seguridad pública y aplicación de la ley. Para 2023, varios países lo habían adoptado para el entrenamiento de pilotos militares, incluyendo Corea del Sur, Indonesia, Jamaica, Japón, los EAU, Montenegro y Jordania. La Fuerza de Defensa de Jamaica, por ejemplo, realizó un pedido de seis aeronaves para operaciones de seguridad pública en febrero de 2021. Agencias de aplicación de la ley como el Departamento de Policía de Sacramento operan versiones especialmente equipadas que incluyen mejoras como un sensor electro-óptico/infrarrojo, un foco de búsqueda, un megáfono, puntos de anclaje externos y un tren de aterrizaje de patines más alto. Otras naciones operadoras incluyen Angola, Australia, Baréin, Canadá, Etiopía, Irak, Nepal, Nueva Zelanda, Uganda, Singapur, Suiza, Estados Unidos y Vietnam.
Principales variantes:
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Bell SLS (Short Light Single): La designación inicial del Bell 505, presentado en el Salón Aeronáutico de París de 2013.
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Variante de aplicación de la ley: Configurada para operaciones policiales, esta versión incluye un sensor electro-óptico/infrarrojo, un foco de búsqueda, un megáfono, puntos de anclaje externos y un tren de aterrizaje de patines más alto.
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Helicóptero de entrenamiento militar: Una versión utilizada por varios países para el entrenamiento de pilotos militares.
Especificaciones técnicas
Versión: 505 | |
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Alcance operativo | 566 km (352 mi) |
Altura | 3,3 m (10,7 ft) |
Longitud | 13,0 m (42,5 ft) |
Techo de servicio | 5 670 m (18 602 ft) |
Peso en vacío | 1 669 kg (3 680 lbs) |
Peso máximo al despegue | 2 030 kg (4 475 lbs) |
Planta motriz | 1 x turboprop Safran Arrius 2R que desarrollan 377 kW c/u |
Países operadores actuales
País | Unidades | ||
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Corea del Sur | 27 (+16) | |
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Emiratos Árabes Unidos | 12 (+2) | |
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Jordania | 10 | |
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Irak | 7 (+8) | |
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Jamaica | 6 | |
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Bahrein | 3 | |
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Senegal | 3 | |
🇲🇪 | Montenegro | 2 |
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