Falcon 10
Resumen
Categoría | Aviones de transporte militar |
País de origen | 🇫🇷 Francia |
Fabricante | Dassault |
Primer vuelo | 1 diciembre 1970 |
Año de introducción | 1971 |
Unidades producidas | 226 unidades |
Precio unitario medio | $1,6 millones |
Descripción
El Dassault Mystère/Falcon 10 es un avión de negocios inicial desarrollado por el fabricante de aeronaves francés Dassault Aviation. La producción comenzó en 1971 y cesó en 1989. A pesar de su secuencia numérica, el Falcon 10 fue desarrollado en realidad después del Falcon 20. Aunque a veces se considera una versión a escala reducida del Falcon 20, fue completamente rediseñado con un fuselaje no circular, una nueva ala con flaps ranurados, una puerta de pasajeros dividida y muchos circuitos simplificados en comparación con el Falcon 20.
El Falcon 10 ha prestado servicio tanto en funciones civiles como militares en todo el mundo. La Armada francesa opera seis aeronaves Falcon 10MER con la Escuadrilla 57S como entrenadores de vuelo instrumental, transportes VIP y aeronaves de enlace a diciembre de 2020. Marruecos también opera el Falcon 10 en capacidad militar. Anteriormente, el Gobierno de Croacia también utilizó el Falcon 10. En el sector civil, el Falcon 10 ha sido ampliamente utilizado como aeronave de transporte ejecutivo, con operadores como Air Nunavut en Canadá. La aeronave sigue siendo un popular jet de negocios en el mercado de segunda mano.
Principales variantes:
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Minifalcon: Este fue el nombre original del Dassault Falcon 10.
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Falcon 10: Esta es la aeronave de transporte ejecutivo de referencia.
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Falcon 10MER: Esta variante incluía siete aeronaves utilizadas por la Armada francesa como entrenadores de vuelo instrumental, transportes VIP y aeronaves de comunicaciones y enlace.
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Falcon 100: Diseñada como reemplazo, esta variante de la Serie 100 tenía un peso máximo de despegue aumentado, un compartimento de equipaje más grande y una cabina de cristal.
Especificaciones técnicas
Versión: Falcon 10MER | |
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Velocidad máxima | 907 km/h (564 mph) |
Superficie alar | 24,1 m² (259,4 sqft) |
Envergadura | 13,1 m (42,9 ft) |
Altura | 4,6 m (15,1 ft) |
Longitud | 13,9 m (45,5 ft) |
Techo de servicio | 13 716 m (45 000 ft) |
Peso en vacío | 5 055 kg (11 144 lbs) |
Peso máximo al despegue | 8 500 kg (18 739 lbs) |
Régimen de ascenso | 23,4 m/s (76,8 ft/s) |
Distancia de despegue | 1 356 m (4 449 ft) |
Planta motriz | 2 x turbojets Honeywell TFE731-2-1C que desarrollan 1506 kgf c/u |
Países operadores actuales
País | Unidades | ||
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Francia | 6 |