Falcon 8X

Anunciado por Dassault Aviation en la Convención y Exposición Europea de Aviación de Negocios (EBACE) de 2014, el Falcon 8X fue desarrollado como un derivado profundamente modificado y modernizado del Falcon 7X para servir como aeronave insignia del fabricante. El ensamblaje final y las pruebas se llevaron a cabo en las instalaciones de la compañía en Burdeos-Mérignac. Tras la finalización de las pruebas en tierra, la aeronave realizó su vuelo inaugural el 6 de febrero de 2015, iniciando una campaña de pruebas de vuelo que utilizó tres prototipos. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) otorgó su certificación de tipo el 27 de junio de 2016, con la primera entrega a un cliente el 5 de octubre de 2016. Dassault planeó aumentar la producción a una tasa de tres aeronaves por mes para 2018.

El Falcon 8X mantiene la configuración trijet de su predecesor, pero incorpora mejoras significativas en el diseño. Estas incluyen un fuselaje y una cabina alargados, una nueva ala construida de aluminio y un tren de aterrizaje reforzado para soportar un peso máximo de despegue superior de 33.113 kg. Está propulsado por tres motores turbofán mejorados Pratt & Whitney Canada PW307-D, cada uno capaz de generar 29,9 kN de empuje. Esta combinación de mejoras aerodinámicas y de la planta motriz permite una velocidad máxima de Mach 0,90 y un techo de servicio de 15.500 metros. La aeronave cuenta con una cabina amplia y de largo alcance que puede acomodar hasta 19 pasajeros, ofreciendo un alcance sin escalas extendido de 11.945 km, el más largo de cualquier aeronave de la familia Falcon.

Tras su entrada en servicio, el Falcon 8X fue comercializado globalmente, incluyendo una presentación en la African Aerospace and Defence Expo en 2018 para dirigirse al mercado africano. Un desarrollo significativo en su uso operacional se produjo en 2019 cuando fue seleccionado como plataforma para el programa "Archange" (Avion de Renseignement à CHArge utile de Nouvelle GEnération) de la Fuerza Aérea Francesa. Estas aeronaves especializadas estarán equipadas con una carga útil de inteligencia de señales de nueva generación de Thales. El Archange está programado para reemplazar la envejecida aeronave de inteligencia electrónica C-160G Gabriel, con una entrada en servicio proyectada revisada para 2028.

Variantes Principales

• Dassault Falcon Archange: Una aeronave de inteligencia y guerra electrónica basada en la estructura del Falcon 8X, desarrollada para la Fuerza Aérea Francesa bajo el programa Capacidad Universal de Guerra Electrónica (CUGE).