HTT-40

El HAL HTT-40, o Hindustan Turbo Trainer-40, es una aeronave de entrenamiento india diseñada y construida por Hindustan Aeronautics Limited (HAL) como reemplazo del HPT-32 Deepak retirado de la Fuerza Aérea India. El proyecto comenzó formalmente en 2013 con financiación interna de ₹350 crore de HAL, tras un rechazo previo del diseño por parte de la Fuerza Aérea debido a preocupaciones de costes en comparación con el Pilatus PC-7 Mk II. A pesar de las dudas iniciales sobre su futuro, el proyecto HTT-40 continuó, con el primer prototipo saliendo de la línea de producción el 2 de febrero de 2016 y realizando su primer vuelo el 31 de mayo de 2016. Su primer vuelo de presentación pública fue el 17 de junio de 2016, y completó las pruebas de vuelo de certificación de entrada en barrena en agosto de 2021.

El HAL HTT-40 es una aeronave de entrenamiento con asientos en tándem, diseñada con un enfoque en la aerodinámica adecuada para el entrenamiento de vuelo básico. Está propulsado por un motor turbohélice Honeywell Garrett TPE331-12B que produce 1.100 shp, aunque despotenciado a 950 shp, y está equipado con una hélice de 4 palas. En 2022 se firmó un acuerdo para 88 motores junto con su mantenimiento y soporte. Aunque es principalmente un entrenador, puede ser armado con cañones, cohetes y bombas.

El HAL HTT-40 está programado para reemplazar al HPT-32 Deepak de la Fuerza Aérea India (IAF) como entrenador básico. El Consejo de Adquisiciones de Defensa aprobó la adquisición de 106 aeronaves en agosto de 2020. Se realizó un pedido inicial de 70 HTT-40 con una opción para 38 más, tras una solicitud de propuesta de la IAF en Aero India 2021, y se cerró un contrato para estos 70 en DefExpo 2022. Se espera que la primera aeronave sea entregada en septiembre de 2025, y que el pedido inicial se cumpla en un plazo de cuatro años. Los planes incluyen la adquisición de los 36 restantes después de su puesta en servicio, con un posible pedido de seguimiento de 38 unidades adicionales.

Variantes principales:

• HTT-40 Prototipo 1: El prototipo inicial se utilizó para probar el diseño básico y las características de vuelo de la aeronave, lo que llevó a mejoras adicionales.

• HTT-40 Prototipo 2: El segundo prototipo incorporó mejoras basadas en las pruebas del primer prototipo, centrándose en un rendimiento mejorado y la integración de sistemas.

• HTT-40 Variante de Producción: Esta variante, destinada a ser entregada a la Fuerza Aérea India, incorpora todas las mejoras de diseño finales y cumple con los requisitos operativos para el entrenamiento de vuelo básico.