Il-276 SVTS

Inicialmente una empresa conjunta entre la Corporación Aeronáutica Unida (UAC) de Rusia y Hindustan Aeronautics Limited (HAL) de la India a partir de 2009, el Ilyushin Il-276, también conocido como SVTS (Sredniy Voyenno-Transportny Samolyot, o Avión de Transporte Militar Mediano) y previamente designado Il-214, fue concebido para realizar tareas de transporte regulares y desplegar hasta 150 paracaidistas o 20 toneladas de carga. El acuerdo inicial estipulaba inversiones de 300 millones de dólares estadounidenses de cada empresa, con la intención de reemplazar la envejecida flota de Antonov An-32 de la Fuerza Aérea India. Sin embargo, HAL se retiró del proyecto en enero de 2016, dejando a Rusia proceder de forma independiente. Para octubre de 2017, la aeronave recibió la designación oficial Il-276, y el ejército ruso expresó la necesidad de al menos 55 unidades. El Ministerio de Defensa ruso seleccionó oficialmente el Il-276 como su nuevo avión de transporte militar de tamaño mediano en junio de 2020. Rostec propuso una oferta renovada de codesarrollo a la India en febrero de 2023, incluyendo posibles ventas y ensamblaje dentro de la India, aunque persisten desacuerdos sobre los tipos de motores. Según la prensa rusa, se espera que el Il-276 comience las pruebas de vuelo en 2023 y entregue las primeras unidades en 2026, con Ilyushin planeando alcanzar una tasa de producción anual de 12 unidades para 2029.

El Ilyushin Il-276 está diseñado como un avión de transporte militar de carga media con una carga útil máxima de 20 toneladas (44.000 lb) de carga militar o civil y la capacidad de desplegar hasta 150 paracaidistas. El tamaño de la cabina está diseñado para ser similar al del Ilyushin Il-76, pero con la mitad de longitud. Aerodinámicamente, se espera que la aeronave cuente con alas montadas en la parte superior y una cola en forma de T. La propulsión será proporcionada por dos motores turbofán Aviadvigatel PD-14M de fabricación rusa. Con una carga útil máxima de 20 toneladas, se espera que el alcance máximo de la aeronave sea de 2.500 kilómetros (1.600 mi).

Dado que el Ilyushin Il-276 aún está en desarrollo, su historial operativo sigue siendo prospectivo. La aeronave está destinada a cumplir funciones de transporte militar de carga media, incluyendo tareas de transporte regulares y el despliegue de hasta 150 paracaidistas o 20 toneladas de carga. El Ministerio de Defensa ruso ha expresado la necesidad de al menos 55 unidades, lo que sugiere una integración planificada en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tras su esperada introducción alrededor de 2026.

Variantes Principales:

• La variante principal es la versión de transporte militar, diseñada para tareas de transporte regulares y capaz de desplegar hasta 150 paracaidistas o 20 toneladas de carga.

• Inicialmente se planeó una variante civil del MTA como un avión de pasajeros de 100 asientos, con Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) como socio principal e integrador principal.