Kodiak

Concebido en 1999, el diseño de ingeniería del Daher Kodiak comenzó con la creación de Quest Aircraft. Diseñado como una aeronave utilitaria que prioriza la capacidad de campo corto y la carga útil, sus operadores previstos incluían sociedades misioneras. El primer vuelo del Kodiak tuvo lugar el 16 de octubre de 2004. Recibió la certificación de tipo de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. el 31 de mayo de 2007, y las entregas comenzaron en enero de 2008. En 2019, Quest Aircraft fue adquirida por el fabricante francés Daher de Setouchi Holdings.

El Kodiak funciona como una aeronave utilitaria, caracterizada por su rendimiento en campo corto y una carga útil sustancial. La capacidad STOL se logra mediante un borde de ataque fijo y discontinuo en el ala exterior y es propulsado por un motor turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-34 de 750 hp. Su estructura de fuselaje de aluminio está diseñada para reparaciones en campo. Las características de acceso incluyen una puerta de carga de 54 x 57 pulgadas, asientos de pasajeros montados sobre rieles y extraíbles, puertas de acceso para el piloto y una puerta trasera tipo concha equipada con escalones automáticos para la carga de mercancías o el embarque de pasajeros. Flotadores opcionales de fibra de carbono Aerocet están disponibles, ofreciendo una reducción de peso en comparación con las variantes de aluminio.

Las entregas comenzaron con la primera aeronave entregada al cliente de lanzamiento Spirit Air en enero de 2008. Para septiembre de 2013, la producción alcanzó las 100 unidades, con la aeronave número 100 entregada al operador estadounidense Sunstate Aviation. Desarrollado para sociedades misioneras, el tipo ha sido suministrado a organizaciones como Mission Aviation Fellowship y JAARS. Bajo el programa Quest Mission Team (QMT) de Quest Aircraft, una proporción de aeronaves (una de cada 11 construidas) se ofrecieron a organizaciones misioneras a precio de coste. La aeronave número 300 fue entregada en diciembre de 2021, y la flota ha acumulado más de 278.700 horas de vuelo. A noviembre de 2017, 220 Quest Kodiak operaban globalmente en funciones como transporte de carga, apoyo a paracaidismo y aviación de negocios. SpiceJet de India ha expresado su intención de adquirir 100 Kodiak anfibios para operaciones desde vías navegables y pistas no mejoradas.

Variantes Principales:

• Kodiak 100: El modelo base, recibió la certificación de la FAA el 31 de mayo de 2007.

• Kodiak 100 Series II: Introducido en mayo de 2018, este modelo incluye mejoras como una suite de aviónica Garmin G1000NXi, conexión para tablet Flight Stream 510, un indicador de ángulo de ataque y un grupo de instrumentos de reserva digital.

• Kodiak 100 Series III: Lanzada en marzo de 2021, esta variante cuenta con un panel de instrumentos Garmin G1000 NXi, piloto automático GFC 700, monitoreo de pista SurfaceWatch, un sistema de visión sintética y un radar meteorológico Garmin GWX 75 opcional, con una cabina VIP "Executive Edition" también disponible.

• Kodiak 900: Esta variante alargada del Kodiak 100 Series III, introducida en 2022, presenta un fuselaje 3,9 pies más largo y es propulsada por un motor Pratt & Whitney Canada PT6A-140A de 900 shp.

• Air Claw: Una modificación de vigilancia de Northrop Grumman, equipada con un sensor FLIR Systems Star Safire y un sensor de área amplia Persistent Surveillance Systems Hawkeye.

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