P750

Desarrollado a partir del PAC Cresco, el P-750 XSTOL fue diseñado por Pacific Aerospace Limited de Nueva Zelanda para crear una aeronave utilitaria más capaz, combinando el motor y las alas del Cresco con un fuselaje nuevo y más grande y una cola modificada. Su vuelo inaugural tuvo lugar en 2001, pero las dificultades con las superficies del empenaje horizontal requirieron un rediseño antes de que comenzara la producción. La aeronave recibió la certificación completa de la FAA de EE. UU. en 2004, seguida de la certificación ICAO Anexo 6 para Transporte Comercial de Pasajeros IFR con Motor Único en 2012. Los hitos de producción incluyen la finalización del fuselaje número 100 en febrero de 2016 y el lanzamiento de la variante mejorada Super-Pac XL en marzo de 2018. Pacific Aerospace también ha autorizado la producción bajo licencia del tipo en China.

El PAC P-750 XSTOL es un monoplano convencional de ala baja, totalmente metálico, que cuenta con un tren de aterrizaje triciclo fijo. Está propulsado por un motor turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6 de 750 hp, lo que proporciona una alta relación potencia-peso ideal para sus capacidades STOL. El diseño único del ala de la aeronave le permite transportar una carga útil mayor que algunos competidores más grandes, y sobresale en la operación desde pistas de aterrizaje rudas y sin pavimentar, con una modificación opcional de neumáticos anchos disponible. Se puede instalar equipo especializado para misiones como la geocartografía, para las cuales las aeronaves han sido modificadas con una cola de aguijón con detector de anomalías magnéticas. La cabina puede albergar hasta nueve pasajeros o configurarse para carga, con puertas de carga dobles en la parte trasera y un contenedor de carga opcional montado en la panza con capacidad para 1.000 lb.

Una versión modificada del P-750 está en desarrollo para roles de contrainsurgencia y ataque ligero.

Inicialmente creada para el mercado del paracaidismo, el alcance operativo de la aeronave se expandió rápidamente para incluir carga, transporte de pasajeros, aplicaciones agrícolas, fotografía aérea y topografía. Ha sido desplegado con fines humanitarios por NatureLink bajo contratos de las Naciones Unidas y el Programa Mundial de Alimentos en Sudáfrica. La Fuerza de Defensa de Papúa Nueva Guinea es un operador militar del tipo. Un incidente internacional ocurrió en 2016 cuando un P-750, vendido a una entidad china, fue exportado ilegalmente a Corea del Norte y apareció en una exhibición aérea local. Pacific Aerospace se declaró culpable más tarde de cargos relacionados con la planificación de la exportación de piezas de repuesto.

Variantes Principales

• Super-Pac XL: Un modelo mejorado lanzado en 2018 que cuenta con un motor PT6A-140A de 900 hp más potente y una hélice Hartzell de cuatro palas.
• F-25: Una variante dedicada a la extinción de incendios aéreos equipada con un nuevo paquete hidráulico, una compuerta de descarga de agua y una mayor capacidad de carga útil.
• UAV de Carga Civil: Una versión de vehículo aéreo no tripulado pilotado remotamente que fue desarrollada y volada en China con cambios mínimos respecto al fuselaje base.