RQ-11 Raven

El UAS Raven RQ-11B es fabricado por AeroVironment. Fue el ganador del programa SUAV del Ejército de EE. UU. en 2005 y entró en Producción a Plena Capacidad (FRP) en 2006. Poco después, también fue adoptado por el Cuerpo de Marines de EE. UU. y la Fuerza Aérea de EE. UU. para su programa FPASS en curso. Originalmente introducido como el FQM-151 en 1999, evolucionó a su forma actual RQ-11 para 2002, adoptando un diseño que recuerda a un modelo de avión de vuelo libre FAI clase F1C ampliado. Hasta la fecha, se han entregado más de 19.000 fuselajes Raven a clientes en todo el mundo.

Con un peso aproximado de 1,9 kg, se lanza a mano y puede ser controlado remotamente desde una estación terrestre o ejecutar misiones autónomas utilizando navegación por puntos de referencia GPS. El Raven puede ser dirigido para regresar a su punto de lanzamiento con una sola orden, y aterriza de forma autónoma mediante autopiloto a un punto de aterrizaje predefinido, ejecutando un descenso controlado con una pendiente de 45°.

Las cargas útiles de misión estándar incluyen cámaras de video a color CCD y una cámara de visión nocturna infrarroja, proporcionando capacidades de inteligencia aérea, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento diurnas y nocturnas. En agosto de 2015, unidades seleccionadas comenzaron a recibir mejoras en sus sensores Raven. El Raven Gimbal, una cámara giratoria con un cardán de 360 grados, reemplazó la cámara fija, eliminando la necesidad de maniobrar toda la aeronave para la observación. Esta nueva cámara podía alternarse entre configuraciones diurnas y nocturnas sin requerir un aterrizaje para intercambiar sensores. Además, a mediados de 2015, el Cuerpo de Marines de EE. UU. probó el Small Secure Data Link (SSDL) de Harris Corporation, un dispositivo de radio que se acopla a la nariz de un Raven para proporcionar comunicaciones más allá de la línea de visión. También se han integrado paneles solares en las secciones de las alas para aumentar el sistema de energía de la batería, incrementando la autonomía en un 60%.

El RQ-11 Raven ha tenido un uso operativo generalizado en varios teatros, sirviendo con el Ejército, la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Marines y el Mando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos. Fue utilizado por las fuerzas británicas en Irak. El Real Ejército Danés desplegó el Raven en Afganistán, como se muestra en el documental de 2010 "Armadillo". Las Fuerzas Armadas de los Países Bajos utilizaron el Raven para reconocimiento y lo prestaron a la policía para combatir robos. EE. UU. suministró sistemas Raven al Ejército de Pakistán y a las fuerzas en Uganda y Burundi para misiones de mantenimiento de la paz en Somalia. Su vulnerabilidad a la interferencia (jamming) y al hackeo debido a su sistema de control analógico fue criticada por operadores ucranianos. Irán ha afirmado la captura y decodificación de datos de dos RQ-11. A principios de 2012, se habían enviado más de 19.000 fuselajes. En enero de 2023, el Cuerpo de Marines de EE. UU. retiró el SUAS RQ-11B Raven.

Principales Variantes:

• RQ-11A Raven A: La versión original del Raven, que ya no está en producción.

• RQ-11B Raven B: Una variante mejorada del RQ-11A.

• CU-173 Raven B: Una versión del RQ-11B diseñada específicamente para las Fuerzas Armadas Canadienses.

• Solar Raven: Una plataforma Raven modificada con paneles solares flexibles integrados para aumentar el sistema de energía de la batería, incrementando la autonomía en un 60%.

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