SR-71 Blackbird
Resumen
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Fabricante | Lockheed |
| Primer vuelo | 22 diciembre 1964 |
| Año de introducción | 1966 |
| Unidades producidas | 32 unidades |
| Precio unitario medio | $185 millones |
Descripción
El SR-71 Blackbird fue una aeronave de reconocimiento especializada de alta velocidad y gran altitud desarrollada por Lockheed en la década de 1960 para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Apodado "Blackbird" por su distintivo acabado exterior negro mate, el SR-71 presentaba un fuselaje largo y esbelto optimizado para el sigilo y la aerodinámica a velocidades muy altas.
El Blackbird estaba propulsado por dos motores turborreactores Pratt & Whitney J58, capaces de propulsar la aeronave a velocidades asombrosas que superaban Mach 3 y a altitudes de 85.000 pies y más allá. Para soportar las temperaturas extremas generadas por la fricción del aire a tales velocidades, Lockheed fue pionera en el uso de aleaciones de titanio y materiales compuestos avanzados en la construcción del SR-71.
Para cumplir su función como plataforma de vigilancia, el SR-71 transportaba una serie de sensores, cámaras y equipos de recopilación de inteligencia de señales. Sin embargo, no disponía de armamento defensivo, dependiendo de su pura velocidad y altitud operativa para su protección. El Blackbird entró en servicio con la USAF en 1966 y llevó a cabo numerosas misiones de recopilación de inteligencia sobre regiones sensibles, incluyendo la Unión Soviética, Oriente Medio, Vietnam y Corea, hasta su retirada en 1998.
A lo largo de su carrera, el SR-71 estableció varios récords mundiales de velocidad aérea y altitud, incluyendo un récord de velocidad de 3529 km/h establecido en 1976. Se construyeron un total de 32 Blackbirds, de los cuales 12 se perdieron en accidentes. Sin embargo, ningún SR-71 fue derribado por adversarios. Incluso hoy, décadas después de su retirada, el SR-71 sigue siendo la aeronave tripulada operativa más rápida y de mayor altitud de la historia, demostrando las capacidades de vuelo sostenido a velocidades hipersónicas.
Especificaciones técnicas
| Versión: SR-71A | |
|---|---|
| Tripulación | 1 pilot + 1 WSO |
| Alcance operativo | 5 150 km (3 200 mi) |
| Velocidad máxima | 3541 km/h (2200 mph) |
| Superficie alar | 167 m² (1797,6 sqft) |
| Envergadura | 17,0 m (55,7 ft) |
| Altura | 5,7 m (18,6 ft) |
| Longitud | 32,8 m (107,5 ft) |
| Techo de servicio | 25 908 m (85 000 ft) |
| Peso en vacío | 30 617 kg (67 499 lbs) |
| Peso máximo al despegue | 78 018 kg (172 000 lbs) |
| Régimen de ascenso | 60,0 m/s (196,9 ft/s) |
| Planta motriz | 2 x turbojets Pratt & Whitney J58-P4 que desarrollan 11340 kgf c/u |
| Asiento eyectable | Lockheed SR-1 |
Países operadores actuales
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